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El Viaje

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El viaje: Por Francisco Mayorga.-  En todo hombre hay dos hombres: uno de ellos muere a los cuarenta años, el otro nace a esa misma edad…, sólo que ahora tiene un automóvil, sustitutivo de sus principales querencias, tan ingrato como casi todas las otras, pero tan querido. Su principal relación tiene una profesión: mecánico y su objetivo fundamental: El Viaje.

Después de los cuarenta años, si un hombre se levanta en las mañanas y no le duele nada…, es porque está muerto. Así ocurre también con su vehículo, amor de todos los días y en consecuencia, dolor de cabeza a veces, reclinatorio siquiátrico otras y también el lugar de las meditaciones más profundas. En una carretera despejada, durante un viaje, es un importante recurso para pensar.

Un carro es también el sueño de una aventura, de un viaje. Se constituye como un quiebre de la cotidianidad, una salida del domicilio que presupone algún nivel de perdida encantada de la seguridad. La aventura está en la distancia que se genera con la proximidad de lejanía que construimos al tener que definirnos en un nuevo y distinto contexto. El viaje nunca se realiza a lo totalmente desconocido. El paisaje, el idioma, las costumbres, pueden ser extrañas, pero se ha prefigurado lo que queremos y podemos encontrar, del mismo modo, que tenemos dibujado, lo que queremos dejar atrás, o lo que queremos reinventar en nuestra vivencia y relación con el viaje. En este sentido el viaje es una metáfora del deseo. El deseo se construye desde la carencia. El viaje tiene de este modo sentido en sí: en viaje, viajando nos podremos reencontrar con lo que no conocemos de nosotros mismos. El paisaje, de este modo, es reconquistado, lo concebimos en nuestras cadenas de significados. El paisaje -natural, social y humano- no es neutro. Es definido a partir de nuestros equipajes y de algún modo comienza con el automóvil.

Decía mi papá que el hombre tiene tres cosas que jamás debe prestar y las anotaba en este mismo orden: su carro, su mujer y su dignidad, todas ellas a riesgo de no seguir siendo lo que es.

Y es que entre hombres se habla generalmente de las mismas cosas:

-¿y tú carro?

-Ah, donde el mecánico… amaneció con una fallita en el arranque.

La otra es:

-La mujer de Horacio está podrida de buena.

-¡Ah, compadre, pero es que tu no ha visto a su hermana!

Y nunca falta:

-Ese chamo de Raúl como que pistonea…

-Yo creo que sí, y lo que parece es…, esos golpecitos de biela son muy evidentes.

ACN/fm

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Opinión

Vernet solicita expertos independientes para evaluar estructuras colapsadas en La Guaira

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Vernet La Guaira
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El ingeniero civil y expreso político Roberto Vernet presentó un balance técnico preliminar tras inspeccionar estructuras afectadas en el estado La Guaira.

El especialista advirtió sobre fallas de diseño evidentes y posibles deficiencias en la calidad de los materiales de construcción, solicitando la intervención inmediata de un equipo independiente de expertos en el lugar.

Como profesional en Ingeniería Civil, mención Estructuras, Vialidad y Suelo, Vernet explicó que las inspecciones visuales realizadas tanto en edificaciones colapsadas como en aquellas que permanecieron en pie revelan un patrón preocupante que vulnera las normas básicas de construcción venezolanas.

Entre los hallazgos más relevantes, el ingeniero destacó:

  • Fallas en columnas por falta de refuerzo: “Se observan fallas seguramente de columna por falta de estribo. Poco estribo y, además, con una cantidad de acero que seguramente no era la adecuada”, señaló.
  • Violación de la normativa sísmica (plantas bajas libres): Vernet identificó colapsos por cambios abruptos de rigidez en las plantas bajas. “Eso ya salió en la norma de 1967, que no se puede hacer”, recordó, aludiendo al riesgo de los llamados “pisos débiles”.
  • Licuefacción de suelos: El especialista constató casos en los que el terreno perdió firmeza, provocando que los edificios “cayeran como si se estuvieran desmayando”, quedando la estructura intacta pero inhabitable.

Uno de los aspectos más llamativos fue la vulnerabilidad asimétrica entre edificaciones gemelas. Vernet relató haber observado construcciones prácticamente idénticas, levantadas bajo condiciones aparentes similares, donde una se desplomó por completo mientras la otra permaneció en pie.

“Allí seguramente hay que analizar, porque puede haber fallas graves en la calidad de la construcción”, enfatizó.

Finalmente, el dirigente carabobeño hizo un llamado urgente a las autoridades y gremios profesionales:

“Todas estas cosas y muchísimas más tienen que ser analizadas por expertos en el sitio e inmediatamente”.

Para Vernet, determinar si el origen de las tragedias responde a la naturaleza, al diseño o a la corrupción en los materiales es vital para prevenir futuros desastres.

Con información de nota de prensa

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