Hombre & Mujer
El experto de aeronavegabilidad global Roberto Puerta recibe su primer Mara de Oro

Este 2018, el venezolano experto en aeronavegabilidad global Roberto Puerta, ha sido merecedor de su primer galardón Mara de Oro.
Gracias a su amplia experiencia y destacada trayectoria, la reconocida Fundación Mara de Oro de Venezuela e Internacional siguiendo su lema de premiar “Lo mejor de lo mejor” lo unen a esta gran familia otorgándole este premio reconociendo su brillante labor profesional en esta industria, su excepcional labor y contribución creando con ello un gran impacto a nivel global.
Experto en aeronavegabilidad global Roberto Puerta
Puerta inicia desde muy temprana edad a sentir una gran pasión por la mecánica y los aviones lo que le permite especializarse en el mundo de la aeronavegabilidad, logrando ser una gran referencia para la comunidad latina.
Se convierte en “Piloto Privado” en el año 1995 en el equipo “Cessna 172”. Luego forma parte del Aeroclub Valencia como miembro accionista de tan prestigiosa organización logrando pasar los rigurosos pasos para su aceptación.
Luego de un tiempo, Puerta se suma al Cuerpo Auxiliar de las Fuerzas Aéreas Venezolanas (CAFAV), el cual está formada por pilotos civiles de la Aviación General que, con la ayuda del personal militar e instructores para el adiestramiento de actividades relacionadas a la aviación, buscan y rescatan aeronaves siniestradas, bomberos aeronáuticos, supervivencias marítimas y selváticas, vuelos con patrones de búsquedas, etc.
Licencia de Piloto Comercial…
Asimismo, realiza cursos de vuelo en formación, vuelos tácticos, de supervivencias marítima y selvática, misiones de reconocimientos, misiones de apoyos logísticos y entrenamiento para realizar misiones de búsqueda y rescate (SAR).
Ya teniendo la experiencia necesaria logra obtener la licencia de Piloto Comercial y la de Técnico en Mantenimiento Aeronáutico (TMA), la cual le permitió volar aviones monomotores, multimotores y turbo hélices.
Debido a su experiencia en la venta y asesoría de aeronaves venezolanas y en los tramites de importación y exportación para matricular la empresa americana “Jet Air Inc.”, en el año 2016 obtiene una oportunidad de trabajo para formar parte de su compañía como mecánico (TMA-A&P), Piloto (INAC-FAA) y Asesor técnico, logrando así la venta y exportación de aeronaves a México, Sur América, Centro América y Europa.
Gracias a toda su preparación a lo largo de estos años y sus conocimientos en el mundo de la aeronavegabilidad, la respetable Fundación Mara de Oro de Venezuela e Internacional toma en cuenta sus grandes aportes dentro y fuera de nuestras fronteras convirtiéndolo en un talento de lujo dentro de esta gran familia.
ACN/NDP
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Tras aranceles de Trump, China registra cantidad récord de importación de crudo canadiense

China estaría registrando cantidades récords de importación de crudo canadiense, tras reducir drásticamente las compras de petróleo estadounidense, en medio de la ‘guerra’ arancelaria con Donald Trump.
La ampliación de un oleoducto en el oeste de Canadá, inaugurado hace menos de un año, ha brindado a China y a otros importadores de petróleo del este de Asia un mayor acceso a las vastas reservas de crudo de la región de arenas petrolíferas de Alberta.
Las importaciones chinas de crudo desde el puerto en la terminal del oleoducto cerca de Vancouver se dispararon a la cifra sin precedentes de 7.3 millones de barriles en marzo y van camino de superar esa cifra este mes, según datos de Vortexa, que rastrea los envíos de petróleo y gas natural por vía marítima.
Mientras tanto, las importaciones chinas de petróleo estadounidense se han desplomado a 3 millones de barriles mensuales desde un máximo de 29 millones en junio.
China importa más petróleo de Canadá
El cambio en los flujos de crudo norteamericano hacia China, el mayor importador de crudo del mundo, es otro ejemplo de las disrupciones económicas y estratégicas generadas por las medidas del presidente estadounidense Donald Trump para reestructurar las relaciones comerciales globales.
Para ser claros, el ‘apetito’ de China por el crudo canadiense comenzó a crecer cuando la expansión del oleoducto Trans Mountain, conocido como TMX, comenzó a transportar petróleo de Alberta a la costa del Pacífico de Columbia Británica en mayo.
La tendencia solo se aceleró después de que Trump asumiera el cargo con la intención declarada de imponer aranceles a China y otros países.
“Dada la ‘guerra’ comercial, es improbable que China importe más petróleo estadounidense”, declaró Wenran Jiang, presidente del Foro Canadá-China de Energía y Medio Ambiente, en una entrevista telefónica.
“No van a depender solo del petróleo ruso ni del de Oriente Medio. Cualquier producto canadiense será una buena noticia”, apuntó.
Aunque las importaciones chinas de petróleo de Norteamérica son insignificantes en comparación con las de Oriente Medio y Rusia, las arenas bituminosas canadienses constituyen una de las pocas fuentes de crudo relativamente barato, denso y con alto contenido de azufre, que muchas de las refinerías más avanzadas de China están equipadas para procesar
Para las refinerías asiáticas, el crudo de Oriente Medio con características similares, como el crudo pesado de Basrah de Irak, es caro en comparación con el petróleo de Alberta, dada la fortaleza del crudo de referencia de Dubái en la región.
Con información de: El Financiero
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