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El experto de aeronavegabilidad global Roberto Puerta recibe su primer Mara de Oro
Este 2018, el venezolano experto en aeronavegabilidad global Roberto Puerta, ha sido merecedor de su primer galardón Mara de Oro.
Gracias a su amplia experiencia y destacada trayectoria, la reconocida Fundación Mara de Oro de Venezuela e Internacional siguiendo su lema de premiar “Lo mejor de lo mejor” lo unen a esta gran familia otorgándole este premio reconociendo su brillante labor profesional en esta industria, su excepcional labor y contribución creando con ello un gran impacto a nivel global.
Experto en aeronavegabilidad global Roberto Puerta
Puerta inicia desde muy temprana edad a sentir una gran pasión por la mecánica y los aviones lo que le permite especializarse en el mundo de la aeronavegabilidad, logrando ser una gran referencia para la comunidad latina.
Se convierte en “Piloto Privado” en el año 1995 en el equipo “Cessna 172”. Luego forma parte del Aeroclub Valencia como miembro accionista de tan prestigiosa organización logrando pasar los rigurosos pasos para su aceptación.
Luego de un tiempo, Puerta se suma al Cuerpo Auxiliar de las Fuerzas Aéreas Venezolanas (CAFAV), el cual está formada por pilotos civiles de la Aviación General que, con la ayuda del personal militar e instructores para el adiestramiento de actividades relacionadas a la aviación, buscan y rescatan aeronaves siniestradas, bomberos aeronáuticos, supervivencias marítimas y selváticas, vuelos con patrones de búsquedas, etc.
Licencia de Piloto Comercial…
Asimismo, realiza cursos de vuelo en formación, vuelos tácticos, de supervivencias marítima y selvática, misiones de reconocimientos, misiones de apoyos logísticos y entrenamiento para realizar misiones de búsqueda y rescate (SAR).
Ya teniendo la experiencia necesaria logra obtener la licencia de Piloto Comercial y la de Técnico en Mantenimiento Aeronáutico (TMA), la cual le permitió volar aviones monomotores, multimotores y turbo hélices.
Debido a su experiencia en la venta y asesoría de aeronaves venezolanas y en los tramites de importación y exportación para matricular la empresa americana “Jet Air Inc.”, en el año 2016 obtiene una oportunidad de trabajo para formar parte de su compañía como mecánico (TMA-A&P), Piloto (INAC-FAA) y Asesor técnico, logrando así la venta y exportación de aeronaves a México, Sur América, Centro América y Europa.
Gracias a toda su preparación a lo largo de estos años y sus conocimientos en el mundo de la aeronavegabilidad, la respetable Fundación Mara de Oro de Venezuela e Internacional toma en cuenta sus grandes aportes dentro y fuera de nuestras fronteras convirtiéndolo en un talento de lujo dentro de esta gran familia.
ACN/NDP
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Los mejores finales de sprint en la historia del patinaje de velocidad
En el patinaje de velocidad sobre hielo, los finales de sprint tienen una tensión especial porque todo se decide en distancias muy cortas. En 500 metros, una carrera puede durar 34, 35 o 36 segundos, y una diferencia de 0,01 puede separar el oro de la plata. En 1.000 metros hay algo más de margen táctico, pero el final sigue siendo una pelea entre potencia, curva y resistencia al ácido láctico. Por eso los mejores cierres de la historia no se recuerdan solo por el tiempo, sino por la forma en que el patinador sostuvo la velocidad cuando el cuerpo ya pedía romperse. Para quienes observan salidas, curvas y remates finales en el hielo, 1xBet Guatemala permite seguir eventos con opciones deportivas claras.
Uno de los finales más brutales fue el de PyeongChang 2018 en 500 metros masculino, cuando Håvard Lorentzen ganó con 34,41 y superó a Cha Min-kyu por solo 0,01. En Salt Lake City 2002, Gerard van Velde firmó un 1:07,18 en 1.000 metros, una carrera que cambió su carrera porque llegó con una vuelta final extraordinaria. En Nagano 1998, Hiroyasu Shimizu convirtió el 500 metros en una demostración de salida, frecuencia y control de curva ante una presión enorme. En el 500 femenino, Nao Kodaira también dejó una referencia moderna con su 36,94 olímpico en 2018. Si te interesan pruebas donde un cierre explosivo cambia toda la clasificación, Guatemala 1xBet ayuda a usar esa lectura antes de apostar.
Qué hace inolvidable un final de sprint
Un sprint de patinaje no se gana solo en los primeros 100 metros. La salida importa muchísimo, pero el último tramo revela quién puede mantener la técnica cuando las piernas ya pierden frescura. En 500 metros, el patinador necesita arrancada explosiva, primera curva limpia y una recta final sin levantar demasiado el tronco. En 1.000 metros, además, debe guardar suficiente energía para no perder medio segundo en la última vuelta.
Algunos finales que explican muy bien esa grandeza son:
- Håvard Lorentzen en 2018, oro olímpico en 500 m con 34,41.
- Cha Min-kyu en 2018, plata a solo 0,01 del oro.
- Gerard van Velde en 2002, 1:07,18 en 1.000 m con cierre histórico.
- Hiroyasu Shimizu en 1998, dominio de salida y velocidad en 500 m.
- Nao Kodaira en 2018, 36,94 olímpico en 500 m femenino.
- Jeremy Wotherspoon, referencia de potencia y frecuencia en sprints mundiales.
Lo fascinante de estos finales es que el margen visual casi desaparece. Desde la grada, 0,01 parece nada; en la pista, puede ser una cuchilla mejor colocada, una curva menos abierta o una extensión final más limpia. En 500 metros, un patinador puede perder la carrera por abrirse 20 centímetros en la última curva. En 1.000 metros, puede perderla por entrar demasiado fuerte y pagar 0,30 en los últimos 200 metros.
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