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VePlus estrena Front Row Style, un pasaporte al mundo de la moda

VePlus estrena Front Row Style, un pasaporte al mundo de la moda. Desde el miércoles 06 de noviembre está en la pantalla de VePlus Front Row Style, un pasaporte de entrada al mundo de la moda y el lifestyle.
Es un programa que busca y muestra tendencias, así como la emoción de crear y el placer estético. Desde ya se invita a los amantes de la moda a sentarse en primera fila y disfrutar de Front Row Style.
Bajo la conducción de Fernando Delfino y Cynthia Lander, repasarán las novedades del mundo de la moda con desfiles, colecciones y tendencias con las cuales tendrás la oportunidad de conocer a diseñadores consagrados y a los jóvenes talentos que intentan adentrarse en el difícil mundo del diseño.
VePlus estrena Front Row Style
El diseño industrial, la gastronomía y las artes plásticas, serán habituales en esta vitrina.
Con la colaboración de Carlos Reina y Kika Kolman, a través de incisivas secciones se tendrá una visión más cercana de la industria de la moda y la belleza, donde se desmitificará el armario de los famosos y se darán los mejores trucos para conseguir un closet de “celebrity”.
Además se conocerá ampliamente el mundo del Make Up, nuevas tendencias, productos, herramientas y estilos.
Desde ahora, reserve un asiento en primera fila todos los miércoles a las 6:00 p.m. por la señal de VePlus para que disfrute del mejor estilo de vida en Front Row Style.
Front Row Style estará presente en más de 20 países con gran contenido variado como parte del compromiso de Veplus con el entretenimiento de toda su audiencia.
VePlus estrena Front Row Style, es un pasaporte al mundo de la noda. Desde el miércoles 06 de noviembre está en la pantalla de VePlus Front Row Style. Es un pasaporte de entrada al mundo de la moda y el lifestyle.
ACN/@Annsjoseth Rovero
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Tras aranceles de Trump, China registra cantidad récord de importación de crudo canadiense

China estaría registrando cantidades récords de importación de crudo canadiense, tras reducir drásticamente las compras de petróleo estadounidense, en medio de la ‘guerra’ arancelaria con Donald Trump.
La ampliación de un oleoducto en el oeste de Canadá, inaugurado hace menos de un año, ha brindado a China y a otros importadores de petróleo del este de Asia un mayor acceso a las vastas reservas de crudo de la región de arenas petrolíferas de Alberta.
Las importaciones chinas de crudo desde el puerto en la terminal del oleoducto cerca de Vancouver se dispararon a la cifra sin precedentes de 7.3 millones de barriles en marzo y van camino de superar esa cifra este mes, según datos de Vortexa, que rastrea los envíos de petróleo y gas natural por vía marítima.
Mientras tanto, las importaciones chinas de petróleo estadounidense se han desplomado a 3 millones de barriles mensuales desde un máximo de 29 millones en junio.
China importa más petróleo de Canadá
El cambio en los flujos de crudo norteamericano hacia China, el mayor importador de crudo del mundo, es otro ejemplo de las disrupciones económicas y estratégicas generadas por las medidas del presidente estadounidense Donald Trump para reestructurar las relaciones comerciales globales.
Para ser claros, el ‘apetito’ de China por el crudo canadiense comenzó a crecer cuando la expansión del oleoducto Trans Mountain, conocido como TMX, comenzó a transportar petróleo de Alberta a la costa del Pacífico de Columbia Británica en mayo.
La tendencia solo se aceleró después de que Trump asumiera el cargo con la intención declarada de imponer aranceles a China y otros países.
“Dada la ‘guerra’ comercial, es improbable que China importe más petróleo estadounidense”, declaró Wenran Jiang, presidente del Foro Canadá-China de Energía y Medio Ambiente, en una entrevista telefónica.
“No van a depender solo del petróleo ruso ni del de Oriente Medio. Cualquier producto canadiense será una buena noticia”, apuntó.
Aunque las importaciones chinas de petróleo de Norteamérica son insignificantes en comparación con las de Oriente Medio y Rusia, las arenas bituminosas canadienses constituyen una de las pocas fuentes de crudo relativamente barato, denso y con alto contenido de azufre, que muchas de las refinerías más avanzadas de China están equipadas para procesar
Para las refinerías asiáticas, el crudo de Oriente Medio con características similares, como el crudo pesado de Basrah de Irak, es caro en comparación con el petróleo de Alberta, dada la fortaleza del crudo de referencia de Dubái en la región.
Con información de: El Financiero
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