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Descubren «superautopistas gravitacionales» que permiten viajes espaciales ultrarápidos (+Video)

Un equipo de astrónomos de Serbia y EEUU, han descubierto una nueva red de «superautopistas gravitacionales» que, teóricamente, permiten a los objetos que las recorren viajar a través del Sistema Solar, mucho más rápido que en condiciones normales del espacio-tiempo regular. Tales rutas pueden conducir cometas y asteroides cerca de Júpiter a la distancia de Neptuno en menos de una década y a 100 unidades astronómicas en menos de un siglo.
Una unidad astronómica (UA), es la distancia entre la Tierra y el sol, misma que un objeto viajando a una velocidad orbital entre 17.000 y 22.000 kmph le tomaría recorrer un año entero.
Estas estructuras, podrían usarse para enviar naves espaciales a los confines de nuestro sistema solar relativamente rápido, así como para monitorear y comprender los objetos cercanos a la Tierra que podrían colisionar con nuestro planeta.
Descubren superautopistas gravitacionales en el Sistema Solar
En su artículo, publicado en la edición del 25 de noviembre de «Science Advances», el equipo de investigadores observaron la estructura dinámica de estas rutas espaciales, formando una serie de arcos conectados dentro de lo que se conoce como «variedades espaciales», mismas que se extienden desde el cinturón de asteroides hasta Urano y más allá.
Esta «superautopista celestial» recién descubierta, actúa durante varias décadas a diferencia de los cientos de miles o millones de años que suelen caracterizar las dinámicas orbitales de los objetos distantes del Sistema Solar.
Las estructuras de arco más sobresalientes, están vinculadas a Júpiter y las fuertes mareas gravitacionales que ejerce sobre los demás cuerpos del Sistema Solar.
La población de cometas de la familia de Júpiter (cometas que tienen períodos orbitales de 20 años), así como los cuerpos del sistema solar de pequeño tamaño conocidos como Centauros, están controlados por tales «variedades espaciales» en escalas de tiempo nunca antes vistas.
Superautopistas celestiales: atajos de alta velocidad en nuestro Sistema Solar
Algunos de estos cuerpos terminarán chocando con Júpiter o serán expulsados del Sistema Solar, dadas las velocidades que pueden alcanzar dentro de las superautopistas celestiales.
Estas estructuras de arco, se detectaron reuniendo datos numéricos sobre millones de órbitas en nuestro Sistema Solar y calculando cómo encajan estas órbitas dentro de las variedades espaciales ya conocidas.
Los investigadores han aclarado que, los resultados deben estudiarse más a fondo, tanto para determinar cómo podrían ser utilizados por las naves espaciales, o cómo se comportan tales variedades en las cercanías de la Tierra, controlando los encuentros de asteroides y meteoritos, así como la creciente población de objetos artificiales hechos por los seres humanos en el sistema local Tierra-Luna.
[Fuentes]: ACN | Science Daily | Science Advances | Redes
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Tras aranceles de Trump, China registra cantidad récord de importación de crudo canadiense

China estaría registrando cantidades récords de importación de crudo canadiense, tras reducir drásticamente las compras de petróleo estadounidense, en medio de la ‘guerra’ arancelaria con Donald Trump.
La ampliación de un oleoducto en el oeste de Canadá, inaugurado hace menos de un año, ha brindado a China y a otros importadores de petróleo del este de Asia un mayor acceso a las vastas reservas de crudo de la región de arenas petrolíferas de Alberta.
Las importaciones chinas de crudo desde el puerto en la terminal del oleoducto cerca de Vancouver se dispararon a la cifra sin precedentes de 7.3 millones de barriles en marzo y van camino de superar esa cifra este mes, según datos de Vortexa, que rastrea los envíos de petróleo y gas natural por vía marítima.
Mientras tanto, las importaciones chinas de petróleo estadounidense se han desplomado a 3 millones de barriles mensuales desde un máximo de 29 millones en junio.
China importa más petróleo de Canadá
El cambio en los flujos de crudo norteamericano hacia China, el mayor importador de crudo del mundo, es otro ejemplo de las disrupciones económicas y estratégicas generadas por las medidas del presidente estadounidense Donald Trump para reestructurar las relaciones comerciales globales.
Para ser claros, el ‘apetito’ de China por el crudo canadiense comenzó a crecer cuando la expansión del oleoducto Trans Mountain, conocido como TMX, comenzó a transportar petróleo de Alberta a la costa del Pacífico de Columbia Británica en mayo.
La tendencia solo se aceleró después de que Trump asumiera el cargo con la intención declarada de imponer aranceles a China y otros países.
“Dada la ‘guerra’ comercial, es improbable que China importe más petróleo estadounidense”, declaró Wenran Jiang, presidente del Foro Canadá-China de Energía y Medio Ambiente, en una entrevista telefónica.
“No van a depender solo del petróleo ruso ni del de Oriente Medio. Cualquier producto canadiense será una buena noticia”, apuntó.
Aunque las importaciones chinas de petróleo de Norteamérica son insignificantes en comparación con las de Oriente Medio y Rusia, las arenas bituminosas canadienses constituyen una de las pocas fuentes de crudo relativamente barato, denso y con alto contenido de azufre, que muchas de las refinerías más avanzadas de China están equipadas para procesar
Para las refinerías asiáticas, el crudo de Oriente Medio con características similares, como el crudo pesado de Basrah de Irak, es caro en comparación con el petróleo de Alberta, dada la fortaleza del crudo de referencia de Dubái en la región.
Con información de: El Financiero
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