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Descubren «superautopistas gravitacionales» que permiten viajes espaciales ultrarápidos (+Video)

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Descubren "superautopistas celestiales" que permiten viajes espaciales ultrarápidos
Foto: Cortesía/Redes
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Un equipo de astrónomos de Serbia y EEUU, han descubierto una nueva red de «superautopistas gravitacionales» que, teóricamente, permiten a los objetos que las recorren viajar a través del Sistema Solar, mucho más rápido que en condiciones normales del espacio-tiempo regular. Tales rutas pueden conducir cometas y asteroides cerca de Júpiter a la distancia de Neptuno en menos de una década y a 100 unidades astronómicas en menos de un siglo.

Una unidad astronómica (UA), es la distancia entre la Tierra y el sol, misma que un objeto viajando a una velocidad orbital entre 17.000 y 22.000 kmph le tomaría recorrer un año entero.

Estas estructuras, podrían usarse para enviar naves espaciales a los confines de nuestro sistema solar relativamente rápido, así como para monitorear y comprender los objetos cercanos a la Tierra que podrían colisionar con nuestro planeta.

Descubren superautopistas gravitacionales en el Sistema Solar

En su artículo, publicado en la edición del 25 de noviembre de «Science Advances», el equipo de investigadores observaron la estructura dinámica de estas rutas espaciales, formando una serie de arcos conectados dentro de lo que se conoce como «variedades espaciales», mismas que se extienden desde el cinturón de asteroides hasta Urano y más allá.

Esta «superautopista celestial» recién descubierta, actúa durante varias décadas a diferencia de los cientos de miles o millones de años que suelen caracterizar las dinámicas orbitales de los objetos distantes del Sistema Solar.

 

 

Las estructuras de arco más sobresalientes, están vinculadas a Júpiter y las fuertes mareas gravitacionales que ejerce sobre los demás cuerpos del Sistema Solar.

La población de cometas de la familia de Júpiter (cometas que tienen períodos orbitales de 20 años), así como los cuerpos del sistema solar de pequeño tamaño conocidos como Centauros, están controlados por tales «variedades espaciales» en escalas de tiempo nunca antes vistas.

Superautopistas celestiales: atajos de alta velocidad en nuestro Sistema Solar

Algunos de estos cuerpos terminarán chocando con Júpiter o serán expulsados ​​del Sistema Solar, dadas las velocidades que pueden alcanzar dentro de las superautopistas celestiales.

Estas estructuras de arco, se detectaron reuniendo datos numéricos sobre millones de órbitas en nuestro Sistema Solar y calculando cómo encajan estas órbitas dentro de las variedades espaciales ya conocidas.

Los investigadores han aclarado que, los resultados deben estudiarse más a fondo, tanto para determinar cómo podrían ser utilizados por las naves espaciales, o cómo se comportan tales variedades en las cercanías de la Tierra, controlando los encuentros de asteroides y meteoritos, así como la creciente población de objetos artificiales hechos por los seres humanos en el sistema local Tierra-Luna.

[Fuentes]: ACN | Science Daily | Science Advances | Redes

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Los mejores finales de sprint en la historia del patinaje de velocidad

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En el patinaje de velocidad sobre hielo, los finales de sprint tienen una tensión especial porque todo se decide en distancias muy cortas. En 500 metros, una carrera puede durar 34, 35 o 36 segundos, y una diferencia de 0,01 puede separar el oro de la plata. En 1.000 metros hay algo más de margen táctico, pero el final sigue siendo una pelea entre potencia, curva y resistencia al ácido láctico. Por eso los mejores cierres de la historia no se recuerdan solo por el tiempo, sino por la forma en que el patinador sostuvo la velocidad cuando el cuerpo ya pedía romperse. Para quienes observan salidas, curvas y remates finales en el hielo, 1xBet Guatemala permite seguir eventos con opciones deportivas claras. 

Uno de los finales más brutales fue el de PyeongChang 2018 en 500 metros masculino, cuando Håvard Lorentzen ganó con 34,41 y superó a Cha Min-kyu por solo 0,01. En Salt Lake City 2002, Gerard van Velde firmó un 1:07,18 en 1.000 metros, una carrera que cambió su carrera porque llegó con una vuelta final extraordinaria. En Nagano 1998, Hiroyasu Shimizu convirtió el 500 metros en una demostración de salida, frecuencia y control de curva ante una presión enorme. En el 500 femenino, Nao Kodaira también dejó una referencia moderna con su 36,94 olímpico en 2018. Si te interesan pruebas donde un cierre explosivo cambia toda la clasificación, Guatemala 1xBet ayuda a usar esa lectura antes de apostar. 

Qué hace inolvidable un final de sprint

Un sprint de patinaje no se gana solo en los primeros 100 metros. La salida importa muchísimo, pero el último tramo revela quién puede mantener la técnica cuando las piernas ya pierden frescura. En 500 metros, el patinador necesita arrancada explosiva, primera curva limpia y una recta final sin levantar demasiado el tronco. En 1.000 metros, además, debe guardar suficiente energía para no perder medio segundo en la última vuelta.

Algunos finales que explican muy bien esa grandeza son:

  • Håvard Lorentzen en 2018, oro olímpico en 500 m con 34,41.
  • Cha Min-kyu en 2018, plata a solo 0,01 del oro.
  • Gerard van Velde en 2002, 1:07,18 en 1.000 m con cierre histórico.
  • Hiroyasu Shimizu en 1998, dominio de salida y velocidad en 500 m.
  • Nao Kodaira en 2018, 36,94 olímpico en 500 m femenino.
  • Jeremy Wotherspoon, referencia de potencia y frecuencia en sprints mundiales.

Lo fascinante de estos finales es que el margen visual casi desaparece. Desde la grada, 0,01 parece nada; en la pista, puede ser una cuchilla mejor colocada, una curva menos abierta o una extensión final más limpia. En 500 metros, un patinador puede perder la carrera por abrirse 20 centímetros en la última curva. En 1.000 metros, puede perderla por entrar demasiado fuerte y pagar 0,30 en los últimos 200 metros.

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