Sucesos
Exigen investigación sobre muerte de la modelo Wilevis Brito (+Video)

Familiares y amigos de la modelo Wilevis Brito exigen una investigación exhaustiva sobre su muerte ocurrida el 8 de abril; en el hospital Domingo Luciani de El Llanito, en Caracas, al someterse a una cirugía bucomaxilofacial.
El acta de defunción precisa que sufrió insuficiencia respiratoria y tromboembolismo pulmonar, pero no especifica qué situación los originó.
“La pérdida de Wilevis Brito es una tragedia que podría haberse evitado. Exigimos una investigación exhaustiva y transparente sobre las circunstancias que rodearon su atención médica; y la responsabilidad de aquellos encargados de velar por su bienestar”; dice el comunicado publicado por amigos de la joven de 24 años y bajo la autorización de su progenitora, vistas las circunstancias que rodearon este caso.
Exigen investigación sobre muerte de la modelo Wilevis Brito
Días atrás, la familia de la comunicadora social y modelo solicitó al Ministerio Público abrir una investigación por presunta negligencia médica. Asimismo, indicaron que los médicos que asistieron a la modelo y comunicadora social dieron dos versiones distintas sobre su muerte
“En primer lugar, los médicos me habían dicho que presentó un broncoespasmo. Luego, dicen que fueron varios paros [cardiorrespiratorios]”; según confirmó la madre de la reina de belleza a El Pitazo, el 13 de abril.
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Paulina Dovale, una amiga cercana de Wilevis, publicó un comunicado en el que pide una investigación por presunta negligencia médica en la muerte de la joven. “Wilevis acudió el lunes al hospital para realizarse un injerto óseo maxilar; debido a que presentaba antecedentes de cementoblastoma (un tumor benigno en la raíz dental). Nunca despierta de la anestesia y muchas horas después avisan a sus familiares sobre el fallecimiento por tres paros cardiorrespiratorios”, dice la petición.
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Hasta el momento, la familia de Wilevis Brito espera que el Ministerio Público (MP) designe a un fiscal para iniciar las averiguaciones sobre su muerte. El acta de defunción precisa que sufrió insuficiencia respiratoria y tromboembolismo pulmonar, pero no especifica qué situación los originó.
Los médicos que asistieron a la modelo y comunicadora social Wilevis Brito dieron dos versiones distintas sobre su muerte, confirmó la madre de la joven.
Con información de ACN/NT/El Pitazo
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Sucesos
De 397 fallecidos en accidentes viales de enero a marzo casi la mitad eran motorizados

Según cifras divulgadas por la ONG Paz Activa, de 397 fallecidos en accidentes viales de enero a marzo casi la mitad eran motorizados.
En un informe reveló que un total de 397 personas murieron en el primer trimestre de 2025 en accidentes de tránsito en el país. De este total el 45,8 % eran motorizados, según el boletín del Observatorio de Seguridad Vial (OSV) de la organización.
A través de una nota de prensa, Paz Activa señaló que, entre enero y marzo, documentaron 966 siniestros viales. Representa “casi un 20 % menos en comparación con el mismo periodo del año anterior, donde la data final arrojó 1.220 siniestros viales”, según la entidad.
La ONG también señaló que el total de fallecidos se traduce en un incremento del 13 % en relación al mismo período de 2024, cuando perecieron 351 ciudadanos. “En tres meses murieron 182 motorizados, en su mayoría hombres con edades comprendidas entre los 16 a 25 años de edad”, precisó.
De 397 fallecidos en accidentes viales de enero a marzo casi la mitad eran motorizados: automovilistas en segundo lugar
Por otra parte, el observatorio también reportó que los conductores de automóvil ocuparon el segundo lugar entre las víctimas mortales, con 53 casos. Le siguieron los pasajeros en motos, con 52 fallecidos; peatones, con 44; ocupantes de carros, con 35; ciclistas, con 8; y pasajeros de autobuses, con 4 muertes.
Del mismo modo, el informe documentó 331 accidentes de tránsito en la categoría de choques simples y 206 derrapes (que solo incluye a motorizados). Asimismo, 164 arrollamientos o atropellos, 121 choques con objetos fijos, 80 vuelcos de vehículos, así como 21 colisiones múltiples.
«Es necesario implementar programas de educación y que tales acciones sean reiterativas y constantes, que involucre además a todos los sectores», remarcó el OSV.
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