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INTT despliega jornada para retiro de luces LED en vehículos

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Retiro de luces LED en vehículos
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De acuerdo a lo contemplado en el artículo 29 del Reglamento de la Ley de Transporte Terrestre, el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT) despliega jornada en todo el país para instar a los conductores a retirar las llamadas luces LED de sus vehículos.

A través de sus redes sociales oficiales, el ente ha divulgado fotografías de los operativos en las que se aprecia a funcionarios retirando este tipo de dispositivos en vehículos particulares, de transporte público y motos.

“Funcionarios del INTT y la @PNBVzla desplegados en diferentes paradas del municipio San Cristóbal imparten información sobre la prohibición de luces LED. Además, promueven educación y seguridad vial en conductores”, indica una de las publicaciones en la cuenta en X del INTT.

Las publicaciones en la red social de la institución muestran que la operación se repite en distintos puntos del territorio nacional como en los estados Portuguesa, Zulia y Sucre.

Retiro de luces LED en vehículos

“El @inttoficumana junto a la @PNBVzla se encuentran desplegados en el Terminal de Cumaná, instando a los usuarios a retirar las barras LED de los vehículos como lo establece el artículo 29 del reglamento de la ley de transporte terrestre numeral 4”, expresa uno de los mensajes.

Pese a que la norma legal vigente desde hace algún tiempo establece la prohibición del uso de este tipo de luces por el riesgo que implican, algunos usuarios han manifestado molestia ante estas acciones.

Los diodos emisores de luz, conocidos como LED, por sus siglas en inglés, (Light Emitting Diode) que en español significa diodo emisor de luz, según estudios realizados en el ámbito mundial, provocan daño en los ojos, pues pueden acumular residuo celular llamado lipofuscina en el epitelio de la retina, señaló el Ministerio para el Transporte.

Estos daños visuales que pueden ocasionar el uso de luces LED, pueden a su vez provocar accidentes de tránsito, debido a que estas restan la visualización de las vías en los conductores que circulan en sentido contrario, motivo por el cual el INTT como ente encargado de una movilidad segura y sustentable, restringe el uso de éstas, de acuerdo a lo establecido en el artículo 29 del reglamento de la Ley de Transporte Terrestre numeral 4.

El incumplimiento de esta norma, será motivo de sanción con la imposición de 10 unidades tributarias UT, según el artículo 169, numeral 21, de la mencionada Ley, el cual estipula que las personas no pueden modificar las estructuras de sus automotores sin autorización, y menos si ello implica poner en riesgo la vida de la ciudadanía, refirió el Ministerio.

Con información de ACN/útimas noticias

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Población respalda capital privado en sector eléctrico, según Pulso Nacional

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Población respalda capital privado en sector eléctrico - Agencia Carabobeña de Noticias
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Población respalda capital privado en sector eléctrico. El 81% de la población venezolana apoya la incorporación de capital privado a la propiedad y gestión del servicio eléctrico y, de hecho, 43% apoya una privatización total del sector, mientras que otro 38% considera que debe entrarse en un esquema de propiedad mixta.

Estos datos fueron presentados por la empresa consultora Poder y Estrategia en su más reciente encuesta Pulso Nacional, correspondiente al mes de mayo pasado.

La encuesta Pulso Nacional se realiza en las ciudades más pobladas del país en hogares de los estratos A,B,C,D y E con niveles de confianza de 95% y un margen de error máximo de 3%.

El 66% de la población encuestada valoró negativamente la calidad del servicio eléctrico. En concreto, 48% de los entrevistados calificó el suministro de energía eléctrica como pésimo, mientras otro 18% calificó la calidad de este servicio público como mala.

Población respalda capital privado en sector eléctrico

Por otra parte, 21% calificó el servicio eléctrico como «regular»; 10% está conforme con la calidad del suministro mientras que un mínimo 3% de la población encuestada dijo que es «excelente».

En línea con la opinión mayoritaria y como respuesta a la crisis eléctrica en el contexto político post «3 de enero», la Asamblea Nacional debate un proyecto de reforma legal que permite la inversión privada en todas las áreas del Sistema Eléctrico Nacional (SEN), a través de un modelo de concesiones.

La realidad salarial

Por otra parte, la encuesta Pulso Nacional de la consultora Poder y Estrategia evaluó la realidad salarial del país, al consultar los niveles de ingresos de la población con el nuevo ingreso mínimo indexado como parámetro de comparación.

En concreto, 44% de la población encuestada señala que su ingreso mensual es inferior a los 240 dólares mensuales, mientras que otro 24% señala que su remuneración es igual a la mínima nacional.

En resumen, de acuerdo con este sondeo 68% de la población gana menos o un monto equivalente al ingreso mínimo mensual, lo que confirma el elevado nivel de precariedad salarial que afecta a una clara mayoría del país.

Por otra parte, solo 31% de la población encuestada apuntó que gana más de 240 dólares mensuales.

De acuerdo con el más reciente registro del CENDAS-FVM, el costo de la canasta básica alimentaria se ubica en el equivalente a 731 dólares mensuales, 205% por encima del ingreso mínino decretado en mayo.

El Observatorio de Gasto Público de CEDICE Libertad, en su reporte más reciente -correspondiente a abril- informó que la canasta básica de consumo para una familia de tres miembros costó 1.616 dólares.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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