Economía
Un huevo cuesta igual que millones de litros de gasolina

Un huevo en Venezuela cuesta lo mismo que 93,3 millones de litros de gasolina; y con un dólar se puede comprar el contenido de 14.600 camiones.
En la otrora potencia petrolera, la hiperinflación y el estancamiento de los precios hacen que el combustible sea regalado.
La paradoja es que con la gasolina más barata del mundo, los venezolanos enfrentan ciclos de escasez. El último de ellos desde la semana pasada, con filas hasta de varios días para llenar el tanque en distintas regiones.
Un litro de gasolina cuesta 0,00001 bolívares
Un huevo en el supermercado se paga a 933 bolívares, pero en la estación de servicio un litro de gasolina cuesta 0,00001 bolívares.
Un tanque de 50 litros se llena con 0,0005, monto imposible de pagar de manera exacta; porque el billete de menor denominación es de 2 bolívares; tras una reconversión monetaria lanzada por Nicolás Maduro en agosto pasado.
Se restaron entonces 5 ceros al bolívar, pero los nuevos billetes fueron pulverizados por una hiperinflación; que el FMI proyecta en 10.000.000% para este año.
Las monedas no existen y “lo poco que uno entrega de efectivo a la persona; que te echa la gasolina en la estación es la propina”, pues el combustible no tiene prácticamente costo; relató Henkel García, director de la firma Econométrica.
¿Cómo se hizo tan barata?
Un dólar, cotizado este martes a 5.546 bolívares de acuerdo con información del Banco Central de Venezuela. Compra 554,6 millones de litros de gasolina, suficientes para llenar 222 piscinas olímpicas.
“¿Cómo se hizo tan barata?, con una inflación que iba creciendo; y un precio de la gasolina que se estancaba”, explicó García.

Gasolina y huevo a la par en una Venezuela con hiperinflación. Foto: cortesía
El aumento
El plan de reajuste de Maduro de 2018 incluía aumentar la gasolina, incluso a precio internacional; para las personas sin carnet de la patria. Sin embargo, como es posible que un huevo se encuentra a la par de millones de litros de gasolina.
La subida, nunca se concretó en un país con las mayores reservas petroleras; cuya producción ha caído a sus peores niveles en tres décadas.
Con ese colapso, Venezuela vive la peor crisis de su historia moderna. Para Maduro, la situación es producto de una “guerra económica” de la oposición y Estados Unidos para derrocarlo.
El “aumento de la gasolina ha sido un tabú, pues buena parte del mundo político; piensa que aumentar la gasolina puede elevar la presión social y eso puede conllevar un cambio político», señaló García.
En 1989, tras un ajuste de precios, se produjo un estallido social conocido como el Caracazo; que dejó 300 muertos en Caracas y poblaciones vecinas.
Un fantasma que se agita cada vez que se evoca un incremento del precio de la gasolina; un producto el cual lleva un proceso de refinación de la materia prima; al contrario de la producción de un huevo; que solo debes criar y alimentar a una gallina.
Pobres subsidiando a ricos
Para que un litro de gasolina se venda en Venezuela a precio internacional; tendría que alcanzar 4.659 bolívares por litro, explicó el economista Jesús Casique.
La enorme diferencia entre ese monto y lo que en realidad pagan los venezolanos; cuesta al Estado unos 5.240 millones de dólares anuales, a juicio de los especialistas.
A las penurias de los venezolanos, incluidos apagones y escasez de bienes básicos como medicinas, se suma la falta de combustible.
En estos momentos, Venezuela solo refina 100.000 barriles de gasolina diarios, la mitad de la demanda; y se ve obligada a importar el resto, indicó el diputado opositor José Guerra.
Pero, en un contexto de sequía de dólares por la crisis; no hay manera de pagar esos 100.000 barriles, añadió Guerra, ex directivo del Banco Central.
La entrada en vigencia a finales de abril de un embargo petrolero de Estados Unidos; dificulta también comprar gasolina a empresas estadounidenses, “que eran las que normalmente nos abastecían”, manifestó García.
ACN/AFP/Foto: cortesía
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Economía
Cavenvie: Empresa vietnamita está interesada en comprar toda la producción de frijol de Venezuela

El presidente de la Cámara Empresarial Venezolana Vietnamita (Cavenviet), Oswaldo Hernández, informó que hay una empresa vietnamita interesada en comprar toda la producción anual de frijol mungo en Venezuela.
Hernández destacó que Vietnam tiene una economía que hoy en día impacta al mundo, dado que es el segundo país productor de café en el globo terráqueo.
Asimismo, apuntó que, en el año 2024, Vietnam fue el primer país exportador de arroz en el mundo y sumó que el consumo per cápita anual de este rubro en esa nación es de 100 kilos.
Vietnam principal destino de exportación del frijol mungo
«Vietnam se comporta como una economía referencial. Ahora, Vietnam y Venezuela, que tenemos una relación estrecha, se comportan como una economía complementaria», añadió.
Hernández manifestó que Vietnam es el principal destino de exportación del frijol mungo verde que produce Venezuela.
En ese sentido, informó que hay una empresa vietnamita que está interesada en comprar «el 100% de la producción anual de frijol (mungo) en Venezuela».
«Además, está incentivando la producción de este rubro para ser exportado a Vietnam», destacó el también empresario.
Sostuvo en Unión Radio que el primer socio comercial de esta nación asiática es China, mientras que el segundo puesto lo ocupa Estados Unidos.
El gremialista anunció que el próximo 5 de mayo, se realizará un Foro Binacional Vietnam-Venezuela, en las instalaciones de la Bolsa de Valores de Caracas (BVC), con el fin de desarrollar y divulgar las bondades de las relaciones entre ambos países, no solo en el área comercial, sino en la inversión y en la retroalimentación agroindustrial.
Cabe puntualizar que, para Venezuela, este tipo de alianzas representa una oportunidad para diversificar su economía, buscando nuevos socios comerciales y fuentes de inversión.
Con información de: Banca y Negocios
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