Torres de Notre Dame de París abrirá el 20 de septiembre

Las torres de Notre Dame de París, devastadas por un incendio en 2019, volverán a abrir sus puertas al público el 20 de septiembre, anunció este lunes 30 de junio el Centro de Monumentos Nacionales (CMN).

«El objetivo es el próximo 20 de septiembre, con motivo de las Jornadas Europeas del Patrimonio». Declaró al periódico Ouest-France la presidenta de esta agencia gubernamental que gestiona el monumento, Marie Lavandier.

Los trabajos en las dos torres que enmarcan la fachada monumental del edificio consistieron principalmente en consolidaciones estructurales, especialmente en los campanarios, dañados por el incendio, y en la terraza situada a 69 metros de altura.

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Torres de Notre Dame anuncian apertura al público

El nuevo recorrido será «más fluido, rico y siguiendo las normas de seguridad» y propondrá «una inmersión de unos 50 minutos en la arquitectura gótica», señaló Lavandier.

El circuito se iniciará en la torre sur. Tras subir 424 escalones, los visitantes verán «un panorama excepcional de París y observarán la aguja» reconstruida.

Además, la visita terminará en la torre norte restaurada en 2023 y 2024. Solo se admitirán 400.000 visitantes anuales, frente a los 450.000 de antes del incendio.

Las entradas saldrán a la venta en septiembre en internet y costarán 16 euros, seis más que el precio anterior.

Cabe recordar la multitud reunida en el exterior de la catedral de Notre Dame mientras se ilumina durante una ceremonia para conmemorar la reapertura del emblemático patrimonio, en el centro de París, el 7 de diciembre de 2024.

ACN/MAS/AFP

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Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo

Además, operará con combustible sostenible de aviación (SAF), lo que permitirá reducir las emisiones hasta en 80 %. Volará a 60.000 pies de altitud, superando en altura y silencio a los aviones comerciales actuales.

El proyecto está liderado por el Dr. Pano Kroko Churchill, CEO de The Concorde Co., físico con tres doctorados de la Universidad de Oxford y descendiente directo de Winston Churchill. Su principal contribución es una tecnología patentada en 2025 que suprime el estampido sónico, permitiendo vuelos supersónicos sin afectar a las comunidades en tierra.

El plan también contempla el lanzamiento de Concorde Coin (CSSC), una moneda digital respaldada por los activos y operaciones de la aeronave, orientada a atraer inversiones alineadas con los objetivos de sostenibilidad del proyecto.

El diseño interior del nuevo Concorde estará inspirado en la estética japonesa minimalista y será desarrollado por arquitectos especializados en sostenibilidad.

Cada componente, desde la cabina hasta el sistema de propulsión, incorporará tecnología aeroespacial de última generación.

El Concorde original fue desarrollado en 1962 mediante un tratado entre Reino Unido y Francia.

Entró en operación en 1976 y fue capaz de volar a Mach 2.04, cruzando el Atlántico en menos de tres horas y media.

Fue retirado en 2003 tras el accidente del vuelo AF4590 en el año 2000, que dejó 113 víctimas, y debido a los altos costos operativos y la baja demanda.

Con los avances tecnológicos actuales y una renovada conciencia ambiental, el Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo, velocidad e innovación en la aviación del siglo XXI.

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