Nacional
Crucero portugués embistió y hundió a guardacostas venezolano
El barco guardacostas venezolano GC-23 «Naiguatá», se hundió el pasado lunes después de ser embestido por el crucero portugués RCGS «Resolute», incidente que ocurrió al norte de Isla La Tortuga (unos 181 kilómetros al noreste de Caracas).
Según un comunicado del Ministerio de Defensa, a las 12:45 a.m. del día lunes (Hora Local); un barco de la Guardia Costera identificado como el GC-23 «Naiguatá”, realizaba tareas de patrullaje marítimo en el mar territorial venezolano, cuando fue “golpeado» por el crucero de pasajeros “Resolute” (de 122 metros de eslora; 19 metros de manga y unas 8.300 toneladas de desplazamiento), que navegaba bajo bandera portuguesa.
El buque portugués embistió al guardacostas venezolano cuando»estaba llevando a cabo un procedimiento de control de tráfico marítimo”, lo cual causó grandes daños al el barco de la Armada Venezolana, dejándolo a la deriva y en emergencia.

Elbarco Guardacostas Venezolano GC-23 «Naiguatá», embestido y hundido por el crucero RCGS «Resolute» de Portugal. Foto: fuentes.
El Crucero chocó al Guardacostas causando su hundimiento
El comunicado del Ministerio de la Defensa indica que «La acción del barco “Resolute” se considera cobarde y criminal porque no respondió al rescate de la tripulación”; en violación de la normativa internacional que regula el rescate de las tripulaciones siniestradas en alta mar.
“Este barco se encuentra actualmente en el puerto de Willemstad, capital de Curazao, donde atracó esta mañana”, explica el comunicado.
Según el comunicado, las operaciones de búsqueda y rescate, junto con el desempeño profesional y valiente del personal venezolano; «permitieron el rescate de toda la tripulación», sin que resultaran víctimas que lamentar.
«El Estado venezolano tomará las acciones legales correspondientes»; concluye el documento del Ministerio de la Defensa de Venezuela.
De acuerdo a informaciones aportadas por los medios; la tripulación del GC-23 «Naiguatá” estaba compuesta por 44 hombres, y todos ellos resultaron ilesos.
El barco GC-23 “Naiguatá”, fue construido por el astillero “Navantia” en la localidad de San Fernando (España); y había sido entregado a las autoridades venezolanas en fecha 24 de junio de 2009.
El buque guarda costa de la armada venezolana GC-23 Naiguata, fue hundido a primera hora de la mañana de ayer después de chocar con el buque de pasajeros Resolute al noroeste de la isla La Tortuga pic.twitter.com/Xl1O5goX7A
— 2RADI0 ™ (@2RADl0) April 1, 2020
Con información de: ACN|Time24|Redes
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Nacional
Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026 deja varias incógnitas
Las Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026 ha presentado al menos cuatro argumentos diferentes para justificar las prolongadas fluctuaciones e interrupciones del servicio eléctrico que afectan al país.
La narrativa oficial ha variado desde el fenómeno de los «rayos perpendiculares del sol» y la extensión de la sequía veraniega, hasta los daños por el doblete sísmico del 24 de junio y la reciente amenaza de «El Súper Niño». El constante cambio de versión mantiene en incertidumbre a la ciudadanía sobre el verdadero estado del Sistema Eléctrico Nacional.
Al respecto, la primera explicación surgió en marzo al aludirse al paso perpendicular de la radiación solar, un argumento reutilizado posteriormente en agosto por la estatal Corpoelec. Posteriormente, el 11 de mayo, el ministro del Interior y Justicia, Diosdado Cabello, ofreció una segunda versión señalando que el verano se había prolongado más de lo previsto, incrementando la demanda nacional por encima de los 15.500 megavatios. Sin embargo, el funcionario instó a los sectores comerciales y gobernaciones a emplear plantas privadas de autogeneración para desconectarse de la red principal.
«Tiene que ver con las condiciones meteorológicas, el verano se ha alargado y la lluvia no ha entrado como se esperaba. Es un tema que nos está golpeando. Para el sector privado es más cómodo estar conectado a la red, pero aquí debemos sumar todos», manifestó en su momento el ministro Diosdado Cabello.
Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026
Para el 24 de junio la narrativa cambió drásticamente tras registrarse un doblete sísmico que provocó daños físicos comprobables en la infraestructura de la planta Termocarabobo, donde se restaron 600 megavatios a la red.
La mandataria encargada, Delcy Rodríguez, calificó el evento con severidad, aunque los cortes persistieron en regiones no afectadas por el temblor. Por otro lado, la cuarta justificación se anunció este domingo con la llegada de «El Súper Niño», fenómeno que elevaría la temperatura oceánica hasta 1,94 °C, sobrepasando los límites de la emergencia climática global.
Un historial de justificaciones a lo largo de 16 años
Pero hay contraste entre versión oficial y diagnóstico técnico de expertos. Por lo tanto, analistas del sector recuerdan que la atribución de los apagones a factores externos responde a un patrón repetitivo documentado durante más de tres lustros.
El historial oficial acumula excusas como sabotajes (2013), El Niño (2016), «ciberataques» y «armas electromagnéticas» (2019), «misiles desde drones» (2020) e «incendios terroristas» (2021).
Desinversión y falta de mantenimiento como causa de fondo
Por otra parte, pese a la veracidad de eventos naturales como la declinación solar o los movimientos telúricos, los especialistas coinciden en que ninguno explica por sí solo la crisis sostenida.
Informes internos citados por analistas revelan que el parque termoeléctrico nacional presenta un 70% de inoperatividad por averías no atendidas y escasez de combustible, acumulando además más de 1.500 disparos anuales de la red por fallas de transmisión. No obstante, ingenieros del área ratifican que la desinversión crónica en la Red Troncal de Transmisión es el factor determinante detrás del racionamiento.
ACN/MAS/EPTV/Alerta 24
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