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Conoce el proceso de digitalización del pasaje estudiantil

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Foto: Cortesía.
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Cuando el martes 17 de agosto, se abrió el Registro Nacional de VeTicket, el cual permitirá de acuerdo al gobierno de Nicolás Maduro, la digitalización y automatización del pago, te diremos como es el proceso en relación al pasaje estudiantil. 

En éste sentido, aunque la vicepresidenta Delcy Rodríguez informó que la plataforma permitirá pagar el pasaje en el transporte público superficial; por ahora solo se podrá hacer en los sistemas Metro.

Respecto a ello, la primera fase comenzó en el Distrito Capital y los estados Aragua, Carabobo y Miranda; lugares donde la funcionaria chavista insistió en que esta «metodología beneficiará de manera directa a los transportistas, quien a partir de esa fecha deberían ejecutar los cobros digitales».

Por su parte,  la vocera de la Organización Bolivariana Estudiantil (OBE) y la Federación Venezolana de Estudiantes de Educación Media, (Feveem) en Carabobo, Disanyel Aular; declaró al equipo de Efecto Cocuyo que “los estudiantes carabobeños estamos muy contentos y entusiasmados porque el pasaje estudiantil es una lucha histórica”.

Proceso para la digitalización del pasaje estudiantil

Desde la región carabobeña, participaron en el proceso una comisión de la OBE y la Feveem; así como integrantes de la Federación Bolivariana de Estudiantes Universitarios, trabajadores del Metro de Valencia y del Ministerio de Transporte.

Al tiempo, la joven estudiante alertó que este subsidio completo podría generar que algunos conductores de autobús no quieran dejar subir a la población estudiantil; por eso recomendó que el Ministerio de Transporte habilite unidades particulares para prestar el servicio al sector.

Sin embargo, el vocero de la Organización Estudiantil Democrática de Educación Media (Oedem) y de la Federación Nacional de Estudiantes de Educación Media (Feneem), César Pérez; recalcó que las organizaciones con una visión crítica al Gobierno de Maduro no fueron convocadas a debatir el tema.

«Es un método de control social”, agregó, mientras se mostró escéptico en cuanto a que éste registro se realice meses antes de las elecciones de alcaldes; gobernadores y concejales.

Registro VeTicket

Ahora, el proceso de registro gratuito para la digitalización del pasaje estudiantil incluye dos pasos, el primero es que el estudiante acuda a los centros habilitados para ello; y presente su cédula de identidad.

En caso de que tenga menos de 18 años de edad, deben ir acompañado de sus padres, madres, representantes o responsables.

El segundo paso, es que el estudiante debe colocar su huella digital en un lector. Tras completar ambos paso se generará un código QR vinculado al sistema patria y cada estudiante podrá guardar como una imagen en su teléfono; así como se puede imprimir para que lo utilicen en físico.

Deespués de ello, viene el pago digital, donde los choferes del transporte público deberán descargar en sus teléfonos inteligentes; la aplicación del VeTicket en el sistema patria.

Posteriormente, el estudiante deberá mostrar su código QR y este será leído por la aplicación del conductor.

Con información: ACN/ EFECTO COCUYO / Foto: Cortesía

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Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026 deja varias incógnitas

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Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026 - Agencia Carabobeña de Noticias
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Las Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026 ha presentado al menos cuatro argumentos diferentes para justificar las prolongadas fluctuaciones e interrupciones del servicio eléctrico que afectan al país.

La narrativa oficial ha variado desde el fenómeno de los «rayos perpendiculares del sol» y la extensión de la sequía veraniega, hasta los daños por el doblete sísmico del 24 de junio y la reciente amenaza de «El Súper Niño». El constante cambio de versión mantiene en incertidumbre a la ciudadanía sobre el verdadero estado del Sistema Eléctrico Nacional.

Al respecto, la primera explicación surgió en marzo al aludirse al paso perpendicular de la radiación solar, un argumento reutilizado posteriormente en agosto por la estatal Corpoelec. Posteriormente, el 11 de mayo, el ministro del Interior y Justicia, Diosdado Cabello, ofreció una segunda versión señalando que el verano se había prolongado más de lo previsto, incrementando la demanda nacional por encima de los 15.500 megavatios. Sin embargo, el funcionario instó a los sectores comerciales y gobernaciones a emplear plantas privadas de autogeneración para desconectarse de la red principal.

«Tiene que ver con las condiciones meteorológicas, el verano se ha alargado y la lluvia no ha entrado como se esperaba. Es un tema que nos está golpeando. Para el sector privado es más cómodo estar conectado a la red, pero aquí debemos sumar todos», manifestó en su momento el ministro Diosdado Cabello.

Justificaciones del Gobierno por apagones de 2026

Para el 24 de junio la narrativa cambió drásticamente tras registrarse un doblete sísmico que provocó daños físicos comprobables en la infraestructura de la planta Termocarabobo, donde se restaron 600 megavatios a la red.

La mandataria encargada, Delcy Rodríguez, calificó el evento con severidad, aunque los cortes persistieron en regiones no afectadas por el temblor. Por otro lado, la cuarta justificación se anunció este domingo con la llegada de «El Súper Niño», fenómeno que elevaría la temperatura oceánica hasta 1,94 °C, sobrepasando los límites de la emergencia climática global.

Un historial de justificaciones a lo largo de 16 años

Pero hay contraste entre versión oficial y diagnóstico técnico de expertos. Por lo tanto, analistas del sector recuerdan que la atribución de los apagones a factores externos responde a un patrón repetitivo documentado durante  más de tres lustros.

El historial oficial acumula excusas como sabotajes (2013), El Niño (2016), «ciberataques» y «armas electromagnéticas» (2019), «misiles desde drones» (2020) e «incendios terroristas» (2021).

Desinversión y falta de mantenimiento como causa de fondo

Por otra parte, pese a la veracidad de eventos naturales como la declinación solar o los movimientos telúricos, los especialistas coinciden en que ninguno explica por sí solo la crisis sostenida.

Informes internos citados por analistas revelan que el parque termoeléctrico nacional presenta un 70% de inoperatividad por averías no atendidas y escasez de combustible, acumulando además más de 1.500 disparos anuales de la red por fallas de transmisión. No obstante, ingenieros del área ratifican que la desinversión crónica en la Red Troncal de Transmisión es el factor determinante detrás del racionamiento.

ACN/MAS/EPTV/Alerta 24

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