Internacional
Audio confirma que ataque con cohetes a hospital pertenecen al grupo Hamás

Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) compartieron este miércoles por la mañana un audio de terroristas de Hamas, hablando del ataque con cohetes de la Yihad Islámica que alcanzó un hospital de Gaza la noche anterior.
El audio confirma la versión del ejército israelí, que también divulgó varios videos e imágenes que demuestran que los disparos fueron realizados desde el interior de la Franja. Israel niega que se produjera una masacre, asegura que el edificio no está destruido, que no ha sufrido daños graves y que únicamente hubo una explosión de menor envergadura en el aparcamiento adyacente causada por el cohete fallido de Yihad Islámica.
Audio confirma ataque con cohetes a hospital
En el audio, los terroristas de Hamas reconocen que las restos del cohete “son piezas locales, y no metralla israelí”.
“Te digo que es la primera vez que vemos caer un misil como este y por eso decimos que pertenece a la Yihad Islámica Palestina”, dice uno de los terroristas.
“¿Es nuestro?”, pregunta el segundo terrorista.
“Eso parece”.
“¿Quién lo dice?”
“Dicen que la metralla del misil es metralla local y no metralla israelí”.
El hombre agrega que el cohete fue disparado desde el cementerio detrás del hospital Al-Ma’amadani, y “falló el tiro y cayó sobre ellos”.
Además, varios análisis independientes realizados este miércoles también parecen confirmar que el misil no fue lanzado por Israel. Los análisis y las fotos tomadas este miércoles en el lugar parecen coincidir con la versión israelí, al mostrar daños cuya magnitud parece incompatible con el balance de 500 muertos que difundió Hamas inmediatamente tras el hecho.
Una fuente israelí ratificó que el cohete fue lanzado por los terroristas palestinos y explicó a Infobae que “la explosión con ese tipo de fuego es diferente de un objetivo normal bombardeado por la Fuerza Aérea Israelí”.
Asimismo, el portavoz de las FDI, el contralmirante Daniel Hagari, dijo que “nuestro sistema de radar rastreó los misiles disparados por los terroristas de Gaza en el momento de la explosión y el análisis de la trayectoria de los cohetes muestra que fueron disparados muy cerca del hospital”.
Hagari acusó a los medios de comunicación de publicar la cifra de muertos de Hamas, aunque el grupo terrorista no podría haber contabilizado la cifra de unos 500 muertos tan poco tiempo después de la explosión.
“Muchos medios de comunicación informaron inmediatamente de las afirmaciones no verificadas de Hamas, de las mentiras de Hamas”, dijo. “Quiero dejar algo claro: es imposible saber lo que ocurrió tan rápidamente como Hamas afirmó que lo sabía”.
Este miércoles, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, también respaldó este miércoles las acusaciones de Israel de que el ataque contra el hospital fue obra “de la otra parte”. El mandatario dijo que que su comentario se basaba en los datos que le había mostrado el Departamento de Defensa de Estados Unidos.
Los países árabes han culpado casi universalmente a Israel del ataque en el hospital, ya sea directamente o a través de los medios de comunicación estatales, incluidos Egipto, Jordania y los Emiratos Árabes Unidos, que se encuentran entre los pocos países de la región con los que Israel mantiene relaciones diplomáticas.
Con información de ACN/Infobae
No dejes de leer: Guerra Israel – Hamás: Ataque a hospital en Gaza deja al menos 500 muertos
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Internacional
Concorde regresará a los cielos en 2026 con tecnología sostenible

Después de más de dos décadas fuera de servicio, el avión supersónico Concorde volverá a operar vuelos comerciales en 2026, coincidiendo con el 50.º aniversario de su primer vuelo.
El anuncio fue realizado por la empresa Fly-Concorde Limited, impulsora del proyecto, tras la aprobación de un nuevo marco legal en Estados Unidos.
El pasado 6 de junio, el presidente estadounidense Donald J. Trump firmó en el Aeropuerto Internacional de Washington Dulles la denominada “Ley Concorde”, que elimina la prohibición de vuelos supersónicos sobre territorio estadounidense.
Esta medida habilita una nueva etapa para la aviación de alta velocidad, con énfasis en la sostenibilidad y la innovación.
La nueva versión del Concorde conservará su silueta original, pero será 50 % más liviana gracias al uso de materiales compuestos avanzados.
Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo
Además, operará con combustible sostenible de aviación (SAF), lo que permitirá reducir las emisiones hasta en 80 %. Volará a 60.000 pies de altitud, superando en altura y silencio a los aviones comerciales actuales.
El proyecto está liderado por el Dr. Pano Kroko Churchill, CEO de The Concorde Co., físico con tres doctorados de la Universidad de Oxford y descendiente directo de Winston Churchill. Su principal contribución es una tecnología patentada en 2025 que suprime el estampido sónico, permitiendo vuelos supersónicos sin afectar a las comunidades en tierra.
El plan también contempla el lanzamiento de Concorde Coin (CSSC), una moneda digital respaldada por los activos y operaciones de la aeronave, orientada a atraer inversiones alineadas con los objetivos de sostenibilidad del proyecto.
El diseño interior del nuevo Concorde estará inspirado en la estética japonesa minimalista y será desarrollado por arquitectos especializados en sostenibilidad.
Cada componente, desde la cabina hasta el sistema de propulsión, incorporará tecnología aeroespacial de última generación.
El Concorde original fue desarrollado en 1962 mediante un tratado entre Reino Unido y Francia.
Entró en operación en 1976 y fue capaz de volar a Mach 2.04, cruzando el Atlántico en menos de tres horas y media.
Fue retirado en 2003 tras el accidente del vuelo AF4590 en el año 2000, que dejó 113 víctimas, y debido a los altos costos operativos y la baja demanda.
Con los avances tecnológicos actuales y una renovada conciencia ambiental, el Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo, velocidad e innovación en la aviación del siglo XXI.
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