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Transportistas proponen ajuste tarifario del 45% ante disparidad cambiaria

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Transportistas ajuste tarifario
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Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, encabezó una reunión con transportistas graneleros y contenerizados en la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, con el objetivo de discutir la necesidad de ajustar los tabuladores de transporte ante la disparidad cambiaria.

Durante el encuentro, los transportistas propusieron un incremento del 45% en las tarifas actuales, argumentando que este ajuste es esencial para la sostenibilidad del sector y la mejora de las condiciones salariales de los conductores.

Destacaron que estos profesionales enfrentan desafíos constantes en las carreteras y que una remuneración adecuada reflejaría su esfuerzo y dedicación.

Además, el ajuste permitiría a los transportistas invertir en neumáticos, baterías y otros insumos clave para el mantenimiento de sus vehículos.

También se subrayó la urgencia de modernizar una flota que, en muchos casos, supera los 45 años de antigüedad, lo que impacta la eficiencia y seguridad del transporte de carga en Venezuela.

La reunión concluyó con la creación de comisiones para avanzar en estos temas y la planificación de nuevos encuentros para continuar el diálogo.

Se recordó que el último ajuste tarifario se realizó en 2019, lo que refuerza la necesidad de actualizar las tarifas para garantizar la viabilidad del sector.

Transportistas ajuste tarifario

 

Nota de prensa

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Ingeniero Roberto Vernet exige auditoría independiente en Termocarabobo y Planta Centro

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Roberto Vernet Termocarabobo
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El ingeniero civil Roberto Vernet solicitó la realización de una auditoría técnica independiente en las plantas Termocarabobo y Planta Centro, ante el agravamiento de los apagones y la falta de transparencia en los reportes oficiales sobre la capacidad instalada y operativa del sistema eléctrico.

Vernet denunció las contradicciones en los voceros de la administración y de Corpoelec respecto al funcionamiento de las unidades generadoras.

Recordó que antes del sismo de junio se anunció la incorporación de 150 megavatios (MW) desde Termocarabobo, pero posteriormente se informó de daños severos y nuevas promesas de puesta en marcha.

Con la llegada de nuevas autoridades, las cifras volvieron a variar: “Ahora dicen que eran 600 MW los que estaban funcionando y se dañaron; que luego se incorporaron 300 y después 450. Sin embargo, ni los 300 ni los 450 pareciera que están en funcionamiento, esa es la información real que tenemos”, afirmó.

Propuesta técnica de solución

El especialista presentó tres medidas concretas para garantizar el restablecimiento seguro del servicio eléctrico:

  1. Auditoría técnica independiente: inspección imparcial y rigurosa sobre el estado real de la infraestructura en Termocarabobo.
  2. Transparencia en pruebas de equipos: publicación abierta de resultados en transformadores, bushings y sistemas de protección.
  3. Protocolo estricto de sincronización: impedir la conexión de unidades generadoras que no hayan completado satisfactoriamente todas sus pruebas.

Finalmente, Vernet instó al Ejecutivo a priorizar criterios técnicos sobre anuncios publicitarios: “Venezuela no necesita megavatios anunciados, necesita megavatios reales”.

 

 

Con información de nota de prensa

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