Internacional
Venezuela es quinto en regularizaciones de inmigrantes por arraigo en España
Venezuela es quinto en regularizaciones de inmigrantes por arraigo en España, una lista que encabeza Colombia, desde que hace un año se flexibilizara la normativa, seguidos por marroquíes, hondureños y peruanos.
Según datos del Ministerio de Migraciones de España, las regularizaciones por arraigo se han disparado tras la entrada en vigor de la reforma del reglamento de extranjería: el pasado junio había 190.414 extranjeros con una autorización de residencia inicial en España gracias a esa fórmula, un 98,5 % más que doce meses antes.
El 21% son colombianos (39.584) y el 17 % marroquíes (32.418). Seguidamente aparecen los hondureños, con 17.160 permisos y un perfil que los distingue del resto, pues el 73% son mujeres cuando la tónica son hombres de 25 a 34 años.
Venezuela es quinto en regularizaciones de inmigrantes por arraigo en España
A continuación, figura Perú con 12.866 autorizaciones y en la horquilla de las 10.000 a las 5.000 se sitúan Venezuela -que ha escalado varios puestos al aumentar más de un 200% las autorizaciones-, Nicaragua, Paraguay, Cuba, Brasil, Senegal y Argentina.
En el caso de Brasil, Argentina y Cuba predomina el arraigo familiar, mientras que entre hondureños, nicaragüenses y senegaleses destaca el social.
El tiempo medio para conseguir sus papeles es de 2,8 años, ocho meses menos que hace un año, pero en casos como el de los bolivianos se eleva a 3,5.
Flexibilización de requisitos facilitó
«La flexibilización de los requisitos ha facilitado que muchas personas que vivían en España hayan podido regularizar su situación; ha sido muy favorable para muchos extranjeros», corrobora a EFE María Goñi, abogada especializada en extranjería en Accem, ONG dedicada a la atención de migrantes y refugiados.
Tras la última reforma del reglamento de extranjería, hay cuatro modalidades de arraigo: social, que exige demostrar tres años de residencia en España y contar con medios de subsistencia (normalmente un contrato); laboral, que permite acceder a papeles tras dos años y probando seis meses de trabajo; familiar, para familiares directos de ciudadanos españoles; y de formación, para quien se matricule en un curso formativo tras dos años de permanencia en el país.
Paradoja de sobrevivir sin papales para conseguirlos
La gran mayoría de quienes consiguieron el arraigo -176.328- nunca habían vivido en España en situación regular, con lo que salieron de lo que el Ministerio llama «situación de irregularidad profunda».
El mayor número de autorizaciones corresponde al arraigo social (93.971), mientras que porcentualmente destaca el incremento del 190 % del familiar, con más de 62.000.
Entre las novedades de esta figura, que implica una autorización para residir y trabajar durante cinco años (antes uno) a familiares extranjeros de ciudadanos españoles, es que ya no es necesario demostrar medios económicos suficientes.
El arraigo laboral (19.330 autorizaciones) ha experimentado, en cambio, un crecimiento más modesto, del 17%.
Esta figura ya no está dirigida a quienes denuncien a su empleador por contratarles sin papeles, sino que busca regularizar a quienes lleven al menos dos años y puedan demostrar que han trabajado seis meses.
Tampoco son muy elevadas las cifras del arraigo por formación, modelo creado con la reforma del reglamento y que permitió dar autorizaciones de residencia a 15.019.
ACN/MAS/EFE
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Internacional
Vuelo con destino a Israel es desviado a Arabia Saudita por altercado entre pilotos
Vuelo con destino a Israel es desviado a Arabia Saudita por altercado entre pilotos, el avión comercial de FlyDubai, programado desde Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, con destino al aeropuerto Ben Gurion, cerca de Tel Aviv, en Israel, aterrizó en Arabia Saudita a causa de «un incidente» durante el vuelo, indicó a la agencia AFP un portavoz de la aerolínea emiratí de bajo coste, sin detallar la causa.
El hecho generó temores de un posible intento de secuestro de la aeronave, que transportaba a decenas de ciudadanos israelíes, y llevó a Israel a movilizar aviones de combate, según confirman la prensa israelí y la agencia de noticias AP, citando a funcionarios israelíes.
Pero el vuelo FZ 1073 «aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Tabuk (TUU) y todos los pasajeros están sanos y salvos». Dijo el portavoz de FlyDubai en un comunicado. Tabuk es una base de uso civil y militar en el reino saudí.
«Nuestros equipos están trabajando estrechamente con las autoridades competentes», añadió la compañía aérea, que prometió más detalles según se vayan confirmando.
Vuelo con destino a Israel es desviado por altercado entre pilotos
La aeronave de FlyDubai emitió una alerta de emergencia poco después del despegue, según información de seguimiento de vuelos disponible públicamente.
Un funcionario regional informado sobre el incidente señaló a AP que se produjo una pelea en la cabina de mando en la que, al parecer, participaron los pilotos. No estaba claro de inmediato qué había provocado la disputa, añadió.
El piloto y el copiloto resultaron heridos después de que, según relataron tres pasajeros israelíes en un video desde el avión, uno de ellos apuñalara a otro. Los propios pasajeros redujeron al presunto agresor y atendieron al agredido a las puertas de la cabina, en lo que calificaron como un ataque terrorista.
«Funcionarios israelíes informaron que los pilotos emitieron la señal tras un altercado físico». Reportaba la web del diario israelí Haaretz. Un testigo confirmó al medio que los pasajeros irrumpieron en la cabina e intervinieron.
«Un piloto apuñaló al otro y luego intentó secuestrar el avión, posiblemente con la intención de estrellarlo». reportó la web de The Jerusalem Post, citando a un funcionario israelí.
«El incidente está bajo control»
En el recorrido del avión desde Dubái hasta Tabuk publicado por la página de seguimiento de vuelos Flightradar24, se ve cómo, antes de atravesar la frontera a Jordania, el avión, que seguía una dirección de este a oeste, dio un giro brusco hacia el norte y perdió altitud.
El avión voló entonces a menos altura siguiendo una trayectoria irregular, hasta que al llegar a la frontera con Jordania dio media vuelta, cogió dirección sur y luego enfiló hacia Tabuk.
Los datos de seguimiento de vuelos indicaron que la aeronave era un Boeing 737 Max 8.
Según indicó el Ministerio israelí de Transporte, que cita informes oficiales, «el incidente está bajo control. Y se están tomando todo tipo de medidas en este momento para garantizar el regreso seguro a Israel de los pasajeros israelíes», indicó en un comunicado la oficina del primer ministro, Benjamin Netanyahu.

Intento de secuestro se baraja como hipótesis plausible
Las autoridades israelíes barajan un intento de secuestro como la hipótesis más plausible. Según informó a la agencia EFE un responsable de la oficina de Netanyahu.
El Canal 12 israelí ya había publicado, por su parte, que no se descarta que se tratara de un incidente de seguridad y añadió que uno de los pilotos estaba siendo interrogado para averiguar si lo que pretendía era tomar el avión y estrellarlo con los pasajeros.
Todos los funcionarios citados por la prensa hablaron bajo condición de anonimato, debido a que el incidente seguía bajo investigación. En los últimos días, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, había advertido sobre amenazas a la seguridad no especificadas y de mayor gravedad.
Los israelíes fueron blanco de una serie de secuestros y ataques aéreos perpetrados por militantes palestinos en las décadas de 1960 y 1970. Y, aunque Israel no ha sufrido ningún secuestro aéreo en décadas, mantiene una de las medidas de seguridad aeroportuaria más estrictas del mundo, que incluyen procedimientos de facturación a menudo intrusivos para los vuelos con destino a Israel.
ACN/MAS/DW
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