Nacional
Diario «El Tiempo» de Puerto La Cruz a semanario obligado por la crisis
Obligado por la crisis, el diario «El Tiempo» de Puerto La Cruz se convierte en semanario.
A partir del viernes 4 de mayo, El Tiempo de Puerto La Cruz pasará de ser una publicación diaria a un semanario. La decisión fue asumida por la situación económica que atraviesa el país. El medio anunció que continuará su trabajo diario a través de la web y las redes sociales.
“Hablar acerca de los problemas por la falta de dinero en efectivo; de la inflación, de la fuga masiva de talento, de las dificultades para continuar con los modelos de negocios óptimos y honestos; funciona como desahogo, pero no orienta ni empuja hacia adelante. Nosotros, en esta empresa que pronto cumplirá 60 años, no sabemos planificar sin estrategias que guíen hacia logros y progreso”; argumentó el diario en su editorial del 27 de abril.
El Tiempo debió reinventarse
El periódico informó que debió reinventarse; “Pero no para sobrevivir, sino para seguir, con fuerza, ganas y con un grupo grande de lectores, anunciantes y trabajadores; que por años nos han dignificado con su apoyo”.
El impreso admitió que desde hace algún tiempo venía sorteando la crisis; “Detrás del periódico que día a día se vendía en la calle; había cantidad de procesos y gastos que ya estaban superando por mucho lo que ingresaba. El esfuerzo de nuestros trabajadores, quienes se multiplicaron en tareas; y en inventiva para solventar problemas como carencia de repuestos para maquinarias de la rotativa; o falta de personal especializado en varias áreas, permitieron capear un temporal que ya se hizo permanente”.
El Tiempo anunció que continuará su trabajo diario a través de la web y las redes sociales. El periódico informó que debió reinventarse; “pero no para sobrevivir, sino para seguir, con fuerza, ganas; y con un grupo grande de lectores, anunciantes y trabajadores que por años nos han dignificado con su apoyo”.
ACN/ET
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Nacional
Cobro de peaje por carreteras alternas a transporte de carga, denuncia gremio
Denuncian cobro de peaje por carreteras alternas al transporte de carga, indicó el presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle.
El dirigente denunció que en varios estados operan peajes no autorizados en carreteras alternas, una práctica que, según afirmó, está generando distorsiones y costos adicionales para el transporte de mercancías.
Durvelle señaló que el problema no es únicamente el ajuste de tarifas en las autopistas, sino la existencia de estaciones de cobro paralelas.
“Nos preocupa profundamente el hecho de que en muchos estados existan peajes que no están autorizados. No se puede tener una carretera paralela o auxiliar con peajes cuando la autopista ya los tiene. Alguna de las dos vías debe ser gratuita”, afirmó en entrevista con Fedecámaras Radio.
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Cobro de peaje por carreteras alternas
El dirigente del gremio de transporte explicó que la duplicación de cobros afecta la estructura de costos del sector y complica la planificación logística, especialmente en rutas donde las vías alternas se utilizan para evitar congestión o para acceder a zonas industriales.
Advertencia sobre tarifas estandarizadas
Durvelle también recomendó evitar una tarifa única para todas las autopistas. Indicó que, en estándares internacionales, el monto del peaje depende del tipo y condición de la infraestructura.
“En cualquier país del mundo, los peajes no son estandarizados. Normalmente dependen del tipo de carretera donde tú estás circulando”, dijo.
El gremio insiste en que la estructura tarifaria debe reflejar el nivel de servicio y mantenimiento de cada vía, y que la presencia de peajes no autorizados debe corregirse para evitar cobros duplicados y prácticas irregulares.
ACN/MAS/Finanzas Digital
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