Internacional
Colombia y Perú reanudan transporte terrestre de pasajeros tras covid-19
Colombia y Perú reanudan transporte terrestre internacional de pasajeros en la ruta Bogotá-Lima; tras el cierre de fronteras que imperaba desde marzo de 2020 por la crisis sanitaria provocada por la covid-19, informaron este martes fuentes oficiales.
Los ministerios de Transporte de Colombia y Perú, tras varias jornadas de trabajo en las que abordaron aspectos técnico-operativos; acordaron reiniciar los servicios de transporte internacional de pasajeros por carretera a partir del 1 de abril.
Los viajeros procedentes de Colombia que deseen viajar a Perú deberán diligenciar por internet un formulario y acreditar su esquema de vacunación contra el coronavirus; en su defecto, presentar una PCR negativa.
Por su parte, los viajeros procedentes de Perú que deseen viajar a Colombia deberán reportar 24 horas antes del vuelo el estado de salud también a través de un formulario; además de cumplir con los requisitos de bioseguridad dictados por las autoridades sanitarias.
Colombia y Perú reanudan transporte terrestre
En septiembre de 2021 se reactivaron los viajes aéreos entre ambos países; por lo que esta decisión supone un paso más para recuperar la conectividad que Colombia y Perú compartían antes del estallido de la pandemia de coronavirus.
«Después de tiempos difíciles por cuenta de la pandemia de la covid-19, especialmente para el sector transporte, hoy tenemos buenas noticias no solo para los transportadores sino para los usuarios»; celebró la ministra de Transporte colombiana, Ángela María Orozco.
«Viajar entre los dos países vía terrestre vuelve a ser una realidad»; agregó Orozco, una decisión que se tomó porque se observó que «están dadas las condiciones» para que se reanude el servicio «cumpliendo con los protocolos de bioseguridad», pero lo importante es que retorna el transporte
ACN/MAS/EFE
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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