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Aumento de tarifas de peajes debe verse reflejado en vialidad y servicios

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Aumento de tarifas de peajes debe verse en la vialidad
Foto: Fuentes.
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Los directivos de la Cámara Regional de Carga, indican el aumento en las tarifas en los peajes de todo el país deben verse reflejados en mejoras en la vialidad y en los servicios de atención en las carreteras.

Jonathan Durvelle, José Petit y Juan Carlos Ramos, directivos de dicha institución, expresaron que es importante que cada quien calcule los costos y establezca el precio de su producto o servicio; de manera que se pueda contar con un servicio y mantenimiento en las vías.


Aumento de tarifas de peajes debe verse en la vialidad

De igual forma, aseguraron que en su sector existe una gran preocupación porque muchas tarifas de fletes se encuentran estancadas; lo cual afecta la operatividad de las empresas de carga.

Apuntaron que la competencia desleal, ayuda a que las tarifas por concepto de pago de fletes sean cada día más bajas.

Citaron como ejemplo que un traslado desde Puerto Cabello hasta Valencia que debería estar en 310 y 330 dólares; los transportes de maletín se lo terminan cancelando a los dueños de camiones en 100 y 150.

Asimismo, hicieron un llamado a los generadores de carga, a no contratar empresas que no estén certificadas como transporte.

Solicitan al gobierno nacional y al regional, que los ayuden a la eliminación o suspensión de patente de estos transportes de maletín; que tanto daño hacen al sector.

“Entendemos que por la situación actual se hace necesario un reajuste de estos precios. Sin embargo, la competencia desleal de algunos transportistas hace que nuestros fletes sean bajos. Ello influye en que el flujo de caja (viáticos a conductores) por concepto de peajes tenga; cada vez más, una influencia mayor en nuestras actividades”, señalaron.

ACN/El Carabobeno

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Carabobo

Sectores productivos crean Comité Eléctrico en Carabobo ante crisis energética

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Comité Eléctrico en Carabobo
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Representantes de gremios empresariales, profesionales y académicos anunciaron la conformación del Comité Institucional Eléctrico del Estado Carabobo, iniciativa promovida por la Asociación de Ejecutivos del Estado Carabobo (AEEC).

El objetivo es evaluar el estatus de las plantas termoeléctricas y mantener comunicación con Corpoelec para conocer oficialmente los avances de recuperación, ejecución de proyectos e inversión en generación de energía que se incorporarán al Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

El comité está integrado por Fedecámaras Carabobo y sus cámaras afiliadas, el Colegio de Ingenieros de Carabobo y la Facultad de Ciencias y Tecnología de la Universidad de Carabobo.

Entre sus propuestas figura que la entidad retenga al menos el 50% de la energía generada por sus plantas, garantizando la continuidad del servicio local.

Durante la presentación, Franklin López, presidente del Colegio de Ingenieros de Carabobo, estimó que para diciembre la región podría generar cerca de 1.800 MW.

Explicó que Planta Centro mantiene paralizadas sus cinco unidades principales, mientras que la unidad número seis, de fabricación china, podría estar operativa entre finales de septiembre y principios de octubre, aportando 600 MW al SEN.

Asimismo, indicó que las plantas Pedro Camejo y Termocarabobo generan en conjunto unos 560 MW, cuando el estado requiere aproximadamente 850 MW para funcionar con estabilidad.

Por su parte, Jorge Aroca, presidente de Fedecámaras Carabobo, calificó como paradójica la administración de carga aplicada al estado: «A medida que se generan más megavatios, resulta contradictorio que Carabobo sea uno de los estados más castigados. Los racionamientos ya no son de cuatro horas, sino de seis y ocho horas diarias promedio».

Propuestas y solicitudes

El comité exigió que Carabobo no sea sometido a racionamientos superiores a tres horas y planteó la reincorporación de barcazas de generación flotante, recordando que en 2011 el Estado venezolano adquirió dos unidades de 75 MW cada una, que aportaban directamente al SEN.

Entre las solicitudes al Ejecutivo destacan:

  • Exoneración de impuestos para la importación de equipos de generación (plantas eléctricas, inversores, paneles solares y accesorios).
  • Financiamiento bancario para equipos de autogeneración con tasas por debajo del 16%.
  • Incentivos y rebajas de al menos 20% en tributos municipales para pequeños y medianos comerciantes.
  • Publicación previa de cronogramas de cortes eléctricos para permitir la planificación de sectores productivos y educativos.

Finalmente, los voceros subrayaron que el servicio recibido no corresponde con las tarifas eléctricas actuales y enfatizaron que la región no busca privilegios, sino condiciones mínimas para preservar empleos y proteger el aparato productivo.

 

 

 

Con información de nota de prensa

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