Nacional
Repiten los primeros cinco puestos y Carabobo no aparece de nuevo
Venezuela se acerca a los 513 mil casos de covid, tras presentar por tercer día consecutivo menos de 400 contagios, ademá de repetir Zulia en el primer puesto, al igual que los otro cuatro lugares del día anterior y un deceso; según lo expuesto por la Comisión del Gobierno que lleva la oficialidad de la pandemia.
«La Comisión Presidencial para la Prevención, Atención y Control de la #COVID19 informa al país que en las últimas horas han sido detectados un total de 387 nuevos contagios en Venezuela: 384 por transmisión comunitaria y 3 internacionales»; fue el primero de cinco mensajes expuestos por la vicepresidenta Delcy Rodríguez, en su cuenta de Twitter.
Zulia repitió en el primer puesto del mapa-covid-comunitario con la misma cifra de contagios (138), esparcidos en cinco de los 21 municipios que conforman la entidad, liderados por Mara (58), escoltado por Maracaibo (49); Lagunillas (17); San Francisco (10) y Santa Rita (4). Cabe acotar que son las mismas zonas del reporte de ayer.
Repitieron en el mismo lugar (del segundo al quinto) Aragua (35); Trujillo (32); Yaracuy (32) y Sucre (30). Los otros contagios se dieron en Miranda (18); Caracas (18); Amazonas (14); Lara (13); Falcón (9); Táchira (7); Guárico (7); La Guaira (6); Nueva Esparta (5); Cojedes (4); Apure (4); Amazonas (3); Bolívar (3); Portuguesa (2); Mérida (2); Monagas (1) y Barinas (1).
Por segnndo día corrido el estado Carabobo no aparece con casos, según el reporte y en lo que de semana ha registrado tres contagios (lunes 21, con 2 y martes 22 solo 1); todos datos oficiales
Esta vez la Comisión presentó tres casos importados procedentes de de Turquía, que arribaron por el aeropuerto de Maiquetía en La Guaira.
Venezuela se acerca a los 513 mil casos de covid
El ítem de fallecidos aparece con un deceso, se trata de una señora de 66 años en La Guaira y la cifra se eleva a 5.625, desde el primer que reportó la Comisión el 26 de marzo de 2020.
«Semanas de la #COVID19 en nuestro país, estas son sus estadísticas generales: – Total de contagios: 512.947 – Pacientes recuperados: 499.531 (97%) – Casos activos actuales: 7.791 – Total de fallecidos: 5.625″; fue el penúltimo tuit de la vicepresidenta.
«El Plan de Inmunización sigue avanzando en Venezuela. Recordamos que la población mayor de 2 años podrá colocarse la vacuna luego de 4 meses de haberse aplicado la segunda dosis. Con conciencia, vacunación y la protección de tod@s enfrentamos al virus»; cerró el informe.
ACN/MAS
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Nacional
Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia
Para el 2027 Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.
Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.
Venezuela deberá renovar flota aérea…
Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.
Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.
Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.
ACN/MAS/Banca y Negocios
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