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Dos entidades con más de dos tercios de los casos y Carabobo sin nada

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Venezuela paso los 437 mil casos - noticiacn
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Venezuela paso los 437 mil casos de covid, en un quinto día de la sexta semana de flexibilización amplia (01-11 al 31-12) que pasó los 500 contagios, con Mérida y Falcón con más de dos tercios de esos contagios y Carabobo no presentó infecciones por tercer día corrido; según reportó la Comisión del Gobierno que lleva la oficialidad de la pandemida.

«A 635 días de la pandemia en Venezuela, informamos que durante las últimas 24 horas el país registró 511 nuevos contagios, 510 por transmisión comunitaria y 1 caso importado»; fue uno de los mensajes que posteó en su cuenta de Twitter el ministro de comunicación Freddy Ñáñez.

Mérida ocupó el primer lugar del mapa-covid-comunitario con 169 casos, esparcidos por nueve los 23 municipios que componen el estado andino; liderado por Campo Elías (60), seguido de Sucre (45), Libertador (38), Santos Marquina (11), Rangel (9), Andrés Bello (2), Alberto Adriani (1), Arzobispo Chacón (1) y Pueblo Llano (1).

Mientras que segundo en la lista fue Falcón (157), que suman 326, mientras que el resto se dieron en otras 15 entidades: Sucre (41); Yaracuy (37); Caracas (35); Lara (24); Miranda (17); Táchira (9); La Guaira (4); Anzoátegui (4); Guárico (3); Apure (3); Aragua (2); Bolívar (2); Barinas (1); Trujillo (1) y Monagas (1).

Por tercer día consecutivo que la Comisión no presenta casos en Carabobo y por sexta ocasión, como pasó el 29 y 30 de noviembre y  el 5 de diciembre.

Igualmente, por segundo día al hilo se dio un caso positivo importado, que llegó también desde Turquía y aterrizó por el aeropuerto de Maiquetía, en La Guaira.

Venezuela pasó los 437 mil casos de covid

Este viernes 10 de diciembre la Comisión presentó seis decesos por la la cifra aumenta a 5.229. Las muertes se dieron en Bolívar 3 (dos mujeres de 52 y71; hombre de 72 años); Yaracuy 2 (mujeres de 56 y 85) y Anzoátegui 1 (mujer de 75).

«Llegamos a un total de 437.113 casos confirmados, 424.783 personas recuperadas, lo que representa el 97% de los contagios. Contamos con 7.101 casos activos, 6.192 están siendo atendidos en el sistema público de salud y 909 en clínicas privadas»; fue otro de los tuit del ministro.

«Hasta la fecha tenemos 3.894 pacientes que se encuentran asintomáticos, 2.619 con Insuficiencia Respiratoria Aguda leve, 479 con Insuficiencia Respiratoria Aguda Moderada y 109 en la Unidad de Cuidados Intensivos»; agregó.

ACN/MAS

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Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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