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Usuarios del transporte en San Diego pueden denunciar atropellos

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Usuarios del transporte en San Diego pueden denunciar - Agencia Carabobeña de Noticias
Foto: Prensa Alcaldía de San Diego.
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Usuarios del transporte en San Diego pueden denunciar atropellos con la finalidad de actuar ante el incumplimiento de las rutas internas y externas del municipio. Así como la desobediencia en acatar las paradas demarcadas para el abordaje o descenso de los pasajeros.

Por tal motivo se estableció una línea telefónica para formalizar la denuncia a través del 0241-700-07-77. También dirigirse a la sede de la alcaldía, oficina de Vialsandi IAM ubicada en el Centro Comercial San Diego (antiguo Fin de Siglo).

Así lo señaló el presidente de Vialsandi, Eduardo Pino, quien dijo que «no solo los conductores de las unidades de transporte tienen responsabilidad en cumplir con las rutas. Sino el usuario que debe esperar su respectiva parada y no solicitarla en cualquier lugar, ya que su integridad física podría correr peligro».

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Usuarios del transporte en San Diego pueden denunciar atropellos

Indicó que los mecanismos de las rutas establecidos por la oficina de Vialsandi no se realizaron por capricho, sino a través de un estudio para descongestionar la avenida Intercomunal Don Julio Centeno. Ya que todas las rutas que entran al municipio desde Firestone, más las internas, se aglomeraban a la altura de la pasarela de Imgeve, disputándose los pasajeros y llegaban a formar hasta cuatro colas paralelas que impedían el tránsito del resto de vehículos.

Ante ello, se exhorta a los conductores de las unidades internas (Unión Variante, La Esmeralda, Bella Vista y Caribe) a cumplir con su ruta. Sin afectar el tránsito de las externas o las que vienen de Valencia, Guacara o municipio Libertador, y todas deben dejar pasajeros en las bahías viales o en la demarcación establecida como paradas.

Cobrar pasaje autorizado

Agregó que los choferes y colectores deben cobrar el pasaje legalmente autorizado por el Ministerio del Poder Popular para el Transporte, Gaceta Oficial N° 42.842 de fecha del 19 de marzo del presente año. Aceptar el carnet de exoneración de los adultos mayores debidamente registrados en la oficina de Vialsandi de la alcaldía de San Diego. Respetar el cambio de semáforo y el rayado, y evitar la «contaminación sónica», ya que al contravenir estas medidas podría ser denunciado y sancionado.

Destacó el ingeniero Eduardo Pino que para hacer efectivas las sanciones en contra de los conductores o colectores por las irregularidades antes mencionadas. Otras mucho más graves como maltrato psicológico y verbal contra el usuario de la unidad. El agraviado debe identificar la línea de transporte, ruta, matrícula, número de unidad, fecha, hora y el motivo de la denuncia para proceder a efectuar la penalización.

Comentó que, si los pasajeros no realizan la respectiva denuncia, y el caso queda como una simple discusión entre usuario-chofer y colector. No podrán hacerse las correcciones necesarias y el conflicto de seguridad continuará con otros actores.

ACN/MAS/NDP

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Carabobo

Sectores productivos crean Comité Eléctrico en Carabobo ante crisis energética

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Comité Eléctrico en Carabobo
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Representantes de gremios empresariales, profesionales y académicos anunciaron la conformación del Comité Institucional Eléctrico del Estado Carabobo, iniciativa promovida por la Asociación de Ejecutivos del Estado Carabobo (AEEC).

El objetivo es evaluar el estatus de las plantas termoeléctricas y mantener comunicación con Corpoelec para conocer oficialmente los avances de recuperación, ejecución de proyectos e inversión en generación de energía que se incorporarán al Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

El comité está integrado por Fedecámaras Carabobo y sus cámaras afiliadas, el Colegio de Ingenieros de Carabobo y la Facultad de Ciencias y Tecnología de la Universidad de Carabobo.

Entre sus propuestas figura que la entidad retenga al menos el 50% de la energía generada por sus plantas, garantizando la continuidad del servicio local.

Durante la presentación, Franklin López, presidente del Colegio de Ingenieros de Carabobo, estimó que para diciembre la región podría generar cerca de 1.800 MW.

Explicó que Planta Centro mantiene paralizadas sus cinco unidades principales, mientras que la unidad número seis, de fabricación china, podría estar operativa entre finales de septiembre y principios de octubre, aportando 600 MW al SEN.

Asimismo, indicó que las plantas Pedro Camejo y Termocarabobo generan en conjunto unos 560 MW, cuando el estado requiere aproximadamente 850 MW para funcionar con estabilidad.

Por su parte, Jorge Aroca, presidente de Fedecámaras Carabobo, calificó como paradójica la administración de carga aplicada al estado: «A medida que se generan más megavatios, resulta contradictorio que Carabobo sea uno de los estados más castigados. Los racionamientos ya no son de cuatro horas, sino de seis y ocho horas diarias promedio».

Propuestas y solicitudes

El comité exigió que Carabobo no sea sometido a racionamientos superiores a tres horas y planteó la reincorporación de barcazas de generación flotante, recordando que en 2011 el Estado venezolano adquirió dos unidades de 75 MW cada una, que aportaban directamente al SEN.

Entre las solicitudes al Ejecutivo destacan:

  • Exoneración de impuestos para la importación de equipos de generación (plantas eléctricas, inversores, paneles solares y accesorios).
  • Financiamiento bancario para equipos de autogeneración con tasas por debajo del 16%.
  • Incentivos y rebajas de al menos 20% en tributos municipales para pequeños y medianos comerciantes.
  • Publicación previa de cronogramas de cortes eléctricos para permitir la planificación de sectores productivos y educativos.

Finalmente, los voceros subrayaron que el servicio recibido no corresponde con las tarifas eléctricas actuales y enfatizaron que la región no busca privilegios, sino condiciones mínimas para preservar empleos y proteger el aparato productivo.

 

 

 

Con información de nota de prensa

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