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Venezuela suspende licencias a aerolíneas españolas

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Suspendidas licencias a aerolíneas españolas - Agencia Carabobeña de Noticias
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Suspendidas licencias a aerolíneas españolas. Las tres empresas que operan vuelos regulares entre Madrid y Caracas —Iberia, Air Europa y Plus Ultra— han recibido notificaciones oficiales del Gobierno venezolano que suspenden sus licencias para operar en el país.

Las comunicaciones, emitidas por el Ministerio de Transportes y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), son idénticas y llevan la firma de Edwing José Reyes Martínez, presidente del organismo.

La decisión se produce en un contexto de crecientes advertencias internacionales sobre la seguridad aérea en Venezuela. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) había emitido previamente un aviso, seguido por la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), que el lunes recomendó a los operadores civiles evitar el espacio aéreo de Maiquetía hasta el 31 de diciembre. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) extendió la alerta hasta el 31 de enero.

Suspendidas licencias a aerolíneas españolas

Iberia fue la primera en suspender operaciones, el 24 de noviembre, tras las recomendaciones de la FAA. La compañía confirmó que recibió la carta del INAC el 26 de noviembre y ha extendido la cancelación de vuelos hasta el 31 de diciembre. Air Europa, del grupo Globalia, interrumpió sus vuelos el 25 de noviembre y los mantendrá suspendidos al menos hasta el 12 de diciembre. Plus Ultra, más expuesta al mercado venezolano, canceló sus operaciones el 1 de diciembre y evaluará la situación el próximo 8 de diciembre.

En condiciones normales, Iberia y Air Europa ofrecen cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas, mientras que Plus Ultra opera cuatro, incluyendo una ruta desde Tenerife.

Impacto desigual

La suspensión afecta de manera desigual a las compañías. Para Iberia, los asientos a Caracas —126.000 este año— representan apenas el 1,7% de su capacidad de largo radio. Air Europa y Plus Ultra no han facilitado cifras, aunque en el caso de Plus Ultra el impacto es mayor, dado que concentra buena parte de su operación en América Latina, especialmente en Venezuela.

Las aerolíneas venezolanas Laser y Estelar también han suspendido vuelos, aunque no consta que el Gobierno les haya retirado las licencias. Por ahora, se mantienen en el país las operaciones de cuatro compañías internacionales: Copa Airlines, Wingo, Satena y Boliviana de Aviación.

ACN/MAS/Finanzas Digital

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«Derecho Internacional del Mar», obra clave para comprender desafíos jurídicos

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Derecho Internacional del Mar - Agencia Carabobeña de Noticias
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«Derecho Internacional del Mar» presentó en su segunda edición, Francisco Villarroel Rodríguez, abogado, profesor e investigador venezolano.

El lanzamiento de su libro, una obra académica que analiza de manera rigurosa los principales temas relacionados con los océanos, los espacios marítimos y el ejercicio de la soberanía de los Estados sobre sus áreas acuáticas.

La publicación constituye una referencia para estudiantes, profesionales del derecho, investigadores y todos aquellos interesados en comprender la importancia estratégica del mar en el contexto contemporáneo.

Esta nueva edición aborda los aspectos teóricos y prácticos del Derecho Internacional del Mar, revisando el ordenamiento jurídico vigente, la jurisprudencia especializada, la práctica de los Estados y la doctrina más relevante en la materia.

«Derecho Internacional del Mar»…

Al respecto, el autor destaca que «la obra tiene una gran importancia porque un tercio del territorio venezolano es acuático y posee una enorme significación para el derecho económico nacional, debido a los recursos petroleros, pesqueros y turísticos que pueden ser aprovechados. Asimismo, el ejercicio de la soberanía y la jurisdicción en los diferentes espacios acuáticos se desarrolla de forma clara, de manera que pueda ser comprendido no solo por abogados, sino también por cualquier persona interesada en conocer esta materia».

El texto también plantea una reflexión sobre el potencial marítimo de Venezuela y las oportunidades que ofrece su ubicación privilegiada. «Venezuela no puede vivir de espaldas al mar. Por su posición geográfica y por las inversiones que posiblemente se realicen en los próximos años, el país está llamado a convertirse en una potencia en logística, transporte y comercio regional. Estamos ante la posibilidad de hacer realidad el sueño de que Venezuela sea la puerta de entrada de América del Sur», afirma Villarroel.

Prólogo de José Vicente Guzmán

El contenido del libro está basado en la línea de enseñanza que el autor ha desarrollado durante más de 30 años en la Universidad Marítima del Caribe, así como en su experiencia como conferencista y expresidente de la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo.

La publicación cuenta además con el prólogo del reconocido jurista y catedrático colombiano José Vicente Guzmán E., especialista en derecho marítimo y comercial, cuya participación aporta una visión académica internacional que enriquece el alcance de la obra.

Esta nueva edición del libro *Derecho Internacional del Mar* , se constituye en una herramienta de consulta indispensable para comprender los desafíos jurídicos vinculados con la soberanía marítima, la explotación sostenible de los recursos naturales, la protección del medio marino y el creciente papel de los océanos en el desarrollo económico mundial.

Sobre el autor

Francisco Villarroel Rodríguez es abogado, docente e investigador venezolano con una amplia trayectoria en Derecho Marítimo y Derecho Internacional del Mar.

Además, ha dedicado más de tres décadas a la formación académica en estas áreas, además de desempeñarse como conferencista y presidente de la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo, consolidándose como una de las voces más reconocidas del país en esta especialidad.

ACN/MAS/Especial

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