Internacional
SpaceX pospone lanzamiento de satelites StarLink debido a tormenta
Por: Lcdo. Pedro L. Mayorga A. | 17 de mayo de 2020 21:39 HLV | Categorías:Internacional/Tecnología
Recientemente, la flota de buques de recuperación de los cohetes de SpaceX ha tenido que cambiar drásticamente el rumbo, para poder esquivar una tormenta tropical, un clima que ha retrasado parcialmente el próximo lanzamiento de los satélites del proyecto Starlink de la compañía de Elon Musk.
Previamente programado para lanzar no antes de 4:00 a.m. ET del 17 de mayo, menos de 24 horas después de que la United Launch Alliance (ULA) planeara lanzar un avión espacial militar X-37B de los EE. UU., el lanzamiento de la ULA se retrasó por el clima en el último segundo, empujando el lanzamiento de los Starlink de SpaceX hasta el 18 de mayo.
Nueve horas después, SpaceX anunció que había retrasado su octavo lanzamiento de Starlink otras 24 horas, para evitar los impactos de una depresión tropical en desarrollo, donde la flota de recuperación de cohetes de la compañía se estaba reuniendo en el Océano Atlántico.
A partir de ahora, el lanzamiento Starlink-7 está programado para despegar en un cohete Falcon 9 excepcionalmente probado a las 3:10 am ET (07:10 UTC) del martes 19 de mayo.
SpaceX: Posponen lanzamiento de los Starlink-7
Esta, será la octava vez que SpaceX realiza un lanzamiento dedicado de 60 satélites Starlink desde mayo de 2019 y el séptimo lanzamiento de la nave espacial Starlink v1.0 desde noviembre de 2019, un poco más de seis meses.
El refuerzo B1049 de Falcon 9 Block-5 apoyará la misión, que será el quinto lanzamiento del cohete desde su debut en septiembre de 2018 y el segundo lanzamiento de este año. Más recientemente, B1049 lanzó con éxito la tercera misión Starlink de SpaceX (Starlink-2) el 7 de enero.
El refuerzo B1049, será el segundo que utiliza SpaceX al intentar un quinto lanzamiento orbital de esta clase. Diseñados para volar no menos de 10 veces cada uno, cinco vuelos marcan el punto medio en el camino hacia ese ambicioso objetivo de diseño.
Este número de vuelos para los sistemas Falcon 9, representan un objetivo preliminar por debajo del un objetivo aún más ambicioso de 100 vuelos por refuerzo (con revisiones regulares).
Queda por ver si SpaceX y su CEO, Elon Musk, continúan apuntando a ese objetivo de lanzamiento (100 en total), para los propulsores Falcon 9 y Heavy, pero con múltiples propulsores que ya se acercan a sus quintos vuelos, es una pregunta que tendrá que responderse más temprano que tarde.
The recovery fleet is sheltering from Tropical Storm Arthur.
Ms. Tree and Ms. Chief are docked at the Port of Morehead City. GO Quest is arriving at Cape Fear and OCISLY is circling just offshore nearby. pic.twitter.com/s08J5rKpIN
— Gavin – SpaceXFleet.com (@SpaceXFleet) May 17, 2020
[Fuentes]: ACN | Teslarati | SpaceX | Redes
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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