Nacional
Se mantiene retenido transporte de carga en frontera colombo venezolana por lluvias
Se mantiene retenido transporte de carga en la frontera colombo venezolana por las afectaciones de lluvias. Dijo el gobernador del estado Táchira, Freddy Bernal, este miércoles 18 de junio.
Bernal, agregó que la situación en vista de que las cuatro vías, por donde pudiera circular en el Táchira, están varados por las lluvias que están siendo atendidas por las autoridades.
Precisó que por El Vallado se profundizó la falla geológica, lo que representa un riesgo para la circulación de gandolas. «En la zona central, se nos fue una parte en Los Cacaos y también es un riesgo meter gandolas por ahí. La vía alterna de Junín se quebró a la altura de Tononó. Y la cuarta vía, por Córdoba, es un riesgo también». Detalló.
El tramo más afectado se encuentra en la vía El Corozo-Campo Alegre, que conduce a Santa Ana. Esta situación ha encendido alertas en el sector transporte y amenaza con afectar el suministro de productos esenciales entre ambos países si no se restablece el tránsito en los próximos días.
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Se mantiene retenido transporte de carga en la frontera colombo venezolana
En este sentido, indicó que ya la vicepresidenta está informada y se está buscando una alternativa. «Pero, por ahora, es un riesgo meter las gandolas de 30 toneladas porque podríamos arriesgar la vida de los conductores y acabar de destruir la vía que está deteriorada».
Enfatizó que es muy importante el intercambio comercial binacional, pero es más importante la vida de los conductores.
Se estiman que más de 300 camiones de carga siguen retenidos. Estas condiciones climatológicos han obligado a suspender el paso de gandolas de hasta 30 toneladas, lo que ha paralizado el intercambio comercial en el eje San Antonio del Táchira-Ureña desde el martes 17 de junio.
Los camiones permanecen en almacenadoras a la espera de una solución viable, según el gremio de transporte y reportes del diario La Nación.
Colombia aprueba prórroga de 12 meses…
Pr su parte, el Ministerio del Transporte de Colombia, mediante una circular externa con fecha del 18 de de junio de 2025, extendió a un año la prórroga de la habilitación del transporte de carga internacional para evitar su paralización.
La habilitación del transporte de carga internacional vencía el próximo 27 de julio, razón por la que más de 600 gandolas venezolanas corrían es riesgo de paralizarse al no poder renovar la póliza por el limbo en el que se encuentra Venezuela al no estar dentro de la Comunidad Andina de Naciones (CAN).
Lo ven con beneplácito
El presidente de la Asociación de Aduaneros del Táchira (Asoata), Nelson Urueña, ve con beneplácito esta decisión del Ministerio del Transporte en el vecino país, tras haber hecho las diligencias y acudido a los canales oportunos para que se concretara esa prórroga, mientras se resuelve la emisión de la póliza.
«Esta prórroga se da dentro del acuerdo suscrito entre Colombia y Venezuela sobre el transporte internacional de carga y pasajeros por carretera. Estará vigente hasta el 27 de julio de 2026, en las condiciones que están». Subrayó al indicar que lo único que tienen que hacer las empresas de transporte es oficiar mediante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) y el ministerio para hacer la actualización y poder seguir trabajando.
Sin duda, enfatizó Urueña, es una buena noticia para el transporte de carga internacional. Agradeció al embajador de Colombia en Venezuela, Milton Rengifo, pues a través de él se hizo llegar el oficio al ministro del Transporte.
También destacó el trabajo de Carlos Luna, de ProColombia, y de Víctor Méndez, de la Cámara Colombo Venezolana Regional Oriente. Quienes también elevaron el oficio y solicitud de Asoata a las autoridades competentes.
A modo de colofón, dejó claro que esta decisión genera mayor tranquilidad en el transporte de carga, en vista de que la vigencia para circular se extiende por un año.
ACN/MAS/La Nación/EPTV
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Nacional
Remoción de escombros en La Guaira puede tardar hasta un año
La remoción de escombros en La Guaira, tras el doble terremoto de hace dos meses es un proceso que puede demorar hasta un año para culminar, advierten expertos y el gobierno interino de Delcy Rodríguez, mientras la reconstrucción sigue siendo un proyecto pendiente cuando miles de personas permanecen en refugios o albergues improvisados.
El Ejecutivo ha habilitado 14 Centros de Distribución Temporal (CDT) en el estado La Guaira, el más afectado por los sismos de magnitud 7,2 y 7,5 del pasado 24 de junio, para el procesamiento y reciclaje de los escombros de los edificios colapsados en esa región cercana a Caracas.
El presidente de la Cámara Venezolana de la Construcción (CVC), Gustavo García Carrasquero, explicó que este proceso lo maneja el ministerio de Obras Públicas y el de Ecosocialismo, con el asesoramiento del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), y la contribución de empresas, algunas de ellas asociadas a la organización que dirige.
«Esto es un proceso que puede durar aproximadamente unos 260 días, vamos a ponerle un año», tomando en cuenta también aquellos edificios que demolerán.
Remoción de escombros en La Guaira puede tardar hasta un año
García Carrasquero señaló que los escombros los llevan a los CDT para su evaluación, trituración con máquinas especiales de molienda, para luego tranferirlos a un sitio definitivo.
El representante gremial sostuvo que estos residuos se pueden usar para elaborar adoquines, alfarería, ladrillos de arcilla, cemento, elementos que no entran dentro de lo estructural de una construcción.
Por su parte, el ministro de Ecosocialismo, Nelson Rodríguez, dijo en una entrevista en el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV) que el objetivo es que estos residuos no queden como pasivos ambientales (contaminantes).
Rodríguez confirmó que el Estado venezolano ya ha removido 2,1 millones de toneladas de escombros, especialmente en La Guaira.
ACN/MAS/Agencias
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