Internacional
Asia-Pacífico lidera la recuperación global del transporte aéreo
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó su informe mensual sobre la demanda global de pasajeros correspondiente a mayo de 2025, con un incremento interanual del 5 % en pasajeros-kilómetro transportados (RPK).
A pesar de las tensiones geopolíticas y los desafíos económicos en distintas regiones, la industria aérea mantuvo un comportamiento positivo, respaldado por la confianza del consumidor y el repunte del turismo internacional.
La capacidad total ofrecida (ASK) también aumentó en un 5 %, mientras que el factor de ocupación se ubicó en 83,4 %, apenas 0,1 puntos porcentuales por debajo del mismo mes en 2024.
En el segmento internacional, la demanda creció un 6,7 %, alcanzando un récord de ocupación del 83,2 % para un mes de mayo. En el ámbito doméstico, el alza fue del 2,1 %, con destacada recuperación en países como China y Brasil.
Panorama regional
- Asia-Pacífico lideró el crecimiento con un alza del 13,3 % y una ocupación del 84 %.
- África registró un aumento del 9,5 %, aunque con menor ocupación (74,9 %).
- Latinoamérica presentó un crecimiento del 8,8 %, pero con una leve caída en el factor de ocupación (83,6 %).
- Europa tuvo una expansión del 4,1 % y se mantuvo con alta ocupación (84 %).
- Oriente Medio subió un 6,2 %, con 80,9 % de ocupación, pese a tensiones regionales.
- Norteamérica fue la única región con descenso en tráfico doméstico (-1,7 % en EE.UU.), lo que redujo su crecimiento total a 1,4 %.
El corredor África-Asia destacó como el de mayor dinamismo, con un incremento del 15,9 %.
Perspectiva general
Willie Walsh, director general de IATA, resaltó la resiliencia del sector, aunque advirtió que factores como la volatilidad geopolítica y los precios del petróleo deben monitorearse cuidadosamente.
Aún así, la industria mantiene expectativas positivas, impulsadas por los altos niveles de reservas anticipadas para la temporada alta en el hemisferio norte.
El informe confirma una recuperación sostenida en la aviación comercial, con diferencias marcadas entre regiones, pero con una proyección favorable a mediano plazo.
Imagen hecha con inteligencia artificial
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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