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Pasaje de Metro de Valencia a mil bolívares

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Pasaje de Metro De Valencia - acn
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Pasaje del metro de Valencia aumentó a mil bolívares se anunció este martes a través de los altavoces.

El boleto a mil bolívares generó malestar a los valencianos con este nuevo ajuste, el pasaje de metro de Valencia se incrementó en un 2400%; ya que los usuarios pagaban 40 bolívares que se había establecido desde el 22 de junio de 2019.

Abandonado el Metro de Valencia

El Metro de Valencia en abandono y solo le funcionan dos trenes debido que el restante presentan daños en sus partes; ocasionando que el servicio sea deficiente.

El servicio del subterráneo tiene en funcionamiento siete estaciones que cubren desde la zona sur de Valencia hasta la avenida Bolívar Norte. Para los usuarios, las comodidades que ofrecía el Metro de Valencia son cosa del pasado; las escaleras mecánicas no funcionan y están llenas de basura, hay áreas que necesitan iluminación y la infraestructura en general carece de aire acondicionado y no se respeta las normas del servicio además, en algunas zonas del metro permanecen en obra gris.

La nueva tarifa en Caracas, Maracaibo y Los Teques

La orden dada por Néstor Reverol Ministro de Interior y el de Transporte Hipólito Abreu, mediante un comunicado que a partir del 27 de enero la nueva tarifa es de mil bolívares por boleto y es aplicada tanto para el Metro de Valencia como en Los Teques, Caracas, Maracaibo así como el Instituto de Ferrocarriles del Estado.

Añade el comunicado que, aún con este ajuste, «el sistema ferroviario continúa siendo el más económico, rápido y seguro del estado».

Sin embargo, lo que no se incluye en el comunicado son menciones acerca de los retrasos, la falta de aire acondicionado, las escaleras dañadas y la carencia de mantenimiento preventivo y correctivo en todo el sistema ferroviario.

No dejes de leer: Nuevamente sube pasaje en Carabobo

ACN/ Tal cual

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Ingeniero Roberto Vernet exige auditoría independiente en Termocarabobo y Planta Centro

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Roberto Vernet Termocarabobo
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El ingeniero civil Roberto Vernet solicitó la realización de una auditoría técnica independiente en las plantas Termocarabobo y Planta Centro, ante el agravamiento de los apagones y la falta de transparencia en los reportes oficiales sobre la capacidad instalada y operativa del sistema eléctrico.

Vernet denunció las contradicciones en los voceros de la administración y de Corpoelec respecto al funcionamiento de las unidades generadoras.

Recordó que antes del sismo de junio se anunció la incorporación de 150 megavatios (MW) desde Termocarabobo, pero posteriormente se informó de daños severos y nuevas promesas de puesta en marcha.

Con la llegada de nuevas autoridades, las cifras volvieron a variar: “Ahora dicen que eran 600 MW los que estaban funcionando y se dañaron; que luego se incorporaron 300 y después 450. Sin embargo, ni los 300 ni los 450 pareciera que están en funcionamiento, esa es la información real que tenemos”, afirmó.

Propuesta técnica de solución

El especialista presentó tres medidas concretas para garantizar el restablecimiento seguro del servicio eléctrico:

  1. Auditoría técnica independiente: inspección imparcial y rigurosa sobre el estado real de la infraestructura en Termocarabobo.
  2. Transparencia en pruebas de equipos: publicación abierta de resultados en transformadores, bushings y sistemas de protección.
  3. Protocolo estricto de sincronización: impedir la conexión de unidades generadoras que no hayan completado satisfactoriamente todas sus pruebas.

Finalmente, Vernet instó al Ejecutivo a priorizar criterios técnicos sobre anuncios publicitarios: “Venezuela no necesita megavatios anunciados, necesita megavatios reales”.

 

 

Con información de nota de prensa

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