Nacional

Maduro confirmó dos nuevos casos de la variante ómicron en el país

Publicado

Hace 5 años

27 diciembre, 2021

Por

Alejandra Coronel

Foto: Cortesía

El presidente, Nicolás Maduro, confirmó este lunes 27 de diciembre la detección de dos nuevos casos de la variante ómicron del COVID-19 en Venezuela, provenientes de Panamá y el Reino Unido.

Maduro detalló que ambas personas llegaron en un vuelo internacional y están asintomáticos.

Es de resaltar que los dos nuevos casos de ómicron se suman a los siete reportados el pasado 22 de diciembre en el Distrito Capital; Miranda y Lara.

Asimismo, Maduro precisó que las estadísticas relacionadas con la pandemia son “positivas”; a pesar de la aparición de la variante ómicron que es la más contagiosa.

Señaló que las autoridades sanitarias han logrado vacunar al 87 % de la población. No precisó si este porcentaje se refiere a todas aquellas personas que han recibido las dos dosis requeridas para una inmunización efectiva.

Los estados con mayor vacunación son: Caracas, Táchira, La Guaira, Carabobo, Miranda, Lara, Mérida, Guárico. Además, Cojedes, Trujillo, Aragua, Yaracuy, Nueva Esparta y Falcón. Los rezagados son: Anzoátegui, Sucre y Monagas.

De acuerdo con el balance oficial, del 19 al 25 de diciembre se registraron 1.939 contagios; lo que significa 1.402 menos que los registrados la semana anterior; es decir, una reducción de 42%. En promedio se reportaron 277 casos. La tasa de incidencia semanal se ubica en seis casos por 100 mil habitantes.

Plan nacional de refuerzo

Por su parte, el ministro de Salud, Carlos Alvarado; informó que el plan nacional de refuerzo de la vacunación contra el COVID-19 iniciará el próximo 3 de enero. Para este operativo ingresaron al país 6 millones 700 mil dosis de vacuna Sputnik ligth; mientras que en enero llegarán 12 millones 700 mil dosis de vacunas Sinopharm.

Alvarado precisó que la primera semana de enero (a partir del 3 de enero) se reforzará la inmunidad del personal de salud; se estima que hay 70 mil trabajadores de primera línea.

En la segunda semana (desde el 10 de enero), se vacunará a las personas mayores de 60 años; en la tercera semana (desde el 17 de enero) se aplicará el refuerzo a los ciudadanos que tengan entre 19 y 50 años con dos o más patologías preexistentes; en la cuarta semana (del 24 de enero) se priorizará a los funcionarios de seguridad del Estado.

Con información: ACN/VTV/El Nacional/Foto: Cortesía

Nacional

Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

Publicado

1 hora ago

14 agosto, 2026

Miguel Sanchez

Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias

Para el 2027 Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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