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Llega a Maiquetía segundo vuelo con 111 venezolanos deportados desde EEUU

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Un segundo vuelo con 111 venezolanos que fueron deportados por el gobierno de Estados Unidos (EEUU), arribaron al Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía.

Durante una transmisión en vivo por Venezolana de Televisión (VTV), el ministro de Relaciones Interiores; Remigio Ceballos, informó que el segundo grupo de hombres y mujeres inició una evaluación médica integral.

“111 connacionales repatriados en el plan Vuelta a la Patria ordenado por nuestro presidente Nicolás Maduro; esta es una diplomacia de paz”, afirmó Ceballos.

Además, detalló que los venezolanos deportados los atendieron en un protocolo de atención y verificación de su nacionalidad.

Así mismo, adelantó que se creó un comando integral para la recepción de repatriados desde el país norteamericano.

Los connacionales tendrán un periodo de “integración” para hacer uso de su derecho de movilidad en el territorio nacional.

Arribó segundo vuelo con 111 venezolanos deportados desde EEUU

Ceballos aseguró que el protocolo que se está utilizando para la recepción de los migrantes permitirá que los mismos puedan integrarse a la sociedad civil.

Por su parte, Nicolás Maduro, en su programa «Con Maduro +»; expresó que los venezolanos que llegaron han sido “muy maltratados” por las autoridades de estadounidenses.

“Los tratan como si fueran delincuentes, homicidas, terroristas. Primero los llaman, vénganse para Estados Unidos. Junto al coyotismo que dirige Carlos Vecchio, David Smolansky, Juan Guaidó y Leopoldo López, los engañan en el camino”, sostuvo.

Con información: ACN/VTV

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Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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