Internacional
Irán liberó siete tripulantes del buque británico confiscado
Irán dice que liberará por razones humanitarias a 7 tripulantes (de los 23 en su totalidad) , del petrolero de bandera sueca, que es de propiedad de una empresa británica, el cual fue confiscado por Irán en el Estrecho de Ormuz el pasado mes de julio.
Los marineros, cinco indios, un letón y un ruso, ya habían abandonado el Stena Impero, dijo un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores a la televisión estatal.
La incautación se produjo dos semanas después de que un petrolero iraní fuera retenido en Gibraltar con la ayuda de los Royal Marines.
Irán acusa al buque de violar normas marítimas
Se sospechaba que ese barco, ahora llamado Adrian Darya 1, violaba las sanciones de la UE a Siria, pero fue liberado por Gibraltar el 15 de agosto.
El Stena Impero pasaba por aguas internacionales en el Estrecho de Ormuz, una estrecha vía fluvial que conecta el Golfo y el Océano Índico; el 19 de julio cuando fue detenido por el Cuerpo de la Guardia de la Revolución Islámica de Irán.
El Reino Unido dice que una fragata de la Royal Navy desplegada en el Golfo trató de ayudar al petrolero y advirtió a los iraníes por radio que sus acciones eran ilegales; pero que no pudo llegar a la escena a tiempo.
El Stena Impero fue llevado al puerto iraní de Bandar Abbas, donde permanece anclado; a la espera de una decisión sobre su confiscación definitiva.
La empresa teme por la seguridad de la tripulación
La empresa sueca, Stena Bulk, dijo el mes pasado que había podido mantener una comunicación limitada con la tripulación; y que mantenían una buena salud «teniendo en cuenta las circunstancias». Sin embargo, Stena Bulk expresó preocupación el bienestar de los tripulantes.
El miércoles, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Mousavi, dijo a la televisión estatal iraní que el capitán del barco; había seleccionado a 7 tripulantes para ser liberados.
«Han abandonado el barco y se están realizando los procedimientos finales para enviarlos de regreso a sus países»; dijo el capitán, agregando que la decisión se había tomado de acuerdo con las «políticas humanitarias» de Irán.
Stena Impero: Iran to free seven crew of seized British tanker https://t.co/7BuHyMtSKG
— BBC News (World) (@BBCWorld) September 4, 2019
Con información de: ACN|BBC|Reuters
No dejes de leer: La nave intacta mas antigua del mundo descubren en mar Negro
Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
No deje de leer: Maestro José Carmelo Calabrese dirigió clausura de Festivando en Bogotá
-
Deportes23 horas agoCarabobo gana a Trujillanos, Táchira y UCV también triunfan (+ videos)
-
Economía12 horas agoCashea capta inversión de 100 millones de dólares para expandir el crédito en Venezuela
-
Economía12 horas agoVenAmCham sostuvo reunión con delegación del Congreso de EE. UU.
-
Política11 horas agoJesús Yánez respalda propuesta de Marco Rubio para la reinstitucionalización en Venezuela


