Nacional
Informe “Hablemos de la Diáspora” arrojó resultados sobre la realidad de los venezolanos dentro y fuera del país
La Red Global de la Diáspora de Venezuela y Plan País publicaron los resultados del informe “Hablemos de la diáspora”. Se trata de un estudio en el cual se da a conocer las perspectivas de los venezolanos que se encuentran dentro y fuera de Venezuela.
98% de los encuestados afirmaron que tienen un familiar cercano que emigró de Venezuela en los últimos años lo que confirma que la migración es un fenómeno que ha tenido consecuencias en las dinámicas y relaciones intrafamiliares y que afecta la vida de la mayoría de los venezolanos.
El estudio indicó que la principal contribución de fuente de ingresos de la diáspora a Venezuela ha sido a través de las remesas, asimismo, hay una tendencia mayoritaria a considerar la diáspora con un potencial importante de contribución en áreas cruciales para el país, destacando su rol en el crecimiento económico y desarrollo del futuro.
De manera que se hace necesario que cada vez más la población que migró sea parte de la discusión pública en aras de abrir la perspectiva de la ventana de oportunidad que representa, así como la necesidad de sumar esfuerzos y fortalecer redes de articulación entre los venezolanos dentro y fuera del país.
Por lo tanto, 42% considera que el mayor aporte que pudiera hacer la diáspora al país es a través del voto. 76% de las necesidades y demandas pueden ser incluidas en la agenda pública nacional, 76% de la diáspora no confía en los partidos políticos del país, y más importante aún: 89% de los que migraron tendrá un rol fundamental en la transición hacia la democracia en Venezuela.
Los temas sobre los que amplía el estudio son 1) Economía y Diáspora 2) Gremial/Laboral 3) Social y 5) Político/Electoral. Los resultados del estudio se obtuvieron a través de encuestas de percepción en una muestra de 610 personas entre 18 y 65 años en 18 estados del país y Distrito Capital.
El cuestionario contó con 25 preguntas cerradas en el que se incluyeron temáticas más generales acerca del vínculo/relación, valoración, conocimiento, participación política, contribución de la diáspora e intención de migrar.
Mariana Hernández, coordinadora de proyectos de Plan País, precisó que la migración se ha convertido en un vértice y condicionamiento de la vida del venezolano por lo que les inquietaba conocer las transformaciones y múltiples realidades que la migración ha dejado a su paso.
Por su parte, el director de la ONG Plan País, Juan Pío Hernández, quien además es miembro medular de la Red Global de la Diáspora de Venezuela, recordó que de acuerdo a datos de ACNUR, 7.7 millones de venezolanos han salido del país; la mayoría de ellos se encuentran en América Latina.
“Vemos que hay muchos mitos y narrativas manufacturadas que buscan dividirnos sobre ‘los que se fueron y los que se quedaron’ y es lamentable porque necesitamos encontrarnos (…) por lo que venimos trabajando internacionalmente y también haciendo un trabajo de impacto en Venezuela para generar alianzas entre organizaciones dentro y fuera del país y justamente de ahí sale este informe”, acotó.
Más datos del informe Hablemos de la Diáspora
Los domiciliarios de la aplicación de delivery RAPPI en Colombia se sindicalizaron en el año 2022 con el fin de obtener mejores condiciones de trabajo, la mayoría de domiciliarios sindicalizados, aproximadamente el 80%, son inmigrantes venezolanos.
En el ámbito gremial y laboral: Político / electoral: Alrededor de 7.2 millones de
venezolanos están fuera del Registro Electoral Permanente (REP), lo cual representa 30%
del universo electoral.
En el área social se determinó que una alta proporción de migrantes venezolanos se dedica a actividades informales, no tienen acceso a beneficios ni garantías laborales. Sobre la salud mental de los migrantes venezolanos se ha visto comprometida en consecuencia al duelo migratorio.
En cuanto a resultados en el país, se determinó que en el estado Mérida se calcula que existe entre 60 y 70% de despoblación, afectando notoriamente las aulas de clases.
El informe “Hablemos de la diáspora” fue realizado por la Red Global de la Diáspora de Venezuela, una iniciativa liderada por la ONG Plan País y el Observatorio de la Diáspora Venezolana (ODV)..
Este estudio es una herramienta valiosa para comprender las experiencias y realidades de los venezolanos que se encuentran dentro y fuera de Venezuela.
Lea y descargue de forma gratuita a través de la Página Web
https://redglobalvenezuela.
Con información de nota de prensa
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Nacional
Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia
Para el 2027 Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.
Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.
Venezuela deberá renovar flota aérea…
Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.
Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.
Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.
ACN/MAS/Banca y Negocios
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