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Pase viajero Biocheck ya no será un requisito para ingresar al país

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El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informó este miércoles 31 de agosto, que eliminó el registro y presentación del Pase Viajero de Bioseguridad Biocheck para ingresar al país.

Mediante un comunicado publicado en la red social Twitter; la institución aeronáutica anunció que la decisión busca facilitar los protocolos de ingreso al territorio nacional.

Igualmente, comunicó que a partir de este 31 de agosto el pasajero al momento de su chequeo en origen deberá presentar solo su esquema de vacunación completo. Así como también, la prueba PCR con resultado negativo.

El INAC también, exhortó a las aerolíneas a dar cumplimiento a los protocolos de bioseguridad establecidos por los organismos sanitarios; a fin de evitar un repunte de contagios por la enfermedad.

Vale mencionar que el gobierno nacional anunció la puesta en marcha del pase viajero Biocheck, el miércoles 12 de julio.

En ese sentido, la persona debía hacer un registro electrónico para validar el esquema de vacunación; antes de embarcarse al país.

INAC eliminó pase viajero Biocheck 

La solicitud de este Biocheck se debía hacer en línea pulsando este enlace (https://biocheck.inac.gob.ve) y completar los datos que se le pidan.

Además, el viajero debía enviar una foto tipo selfie en la que se vea el pasaporte, cédula de identidad; junto a un certificado de vacunación contra la covid-19.

Así mismo, de no presentar el esquema de vacunación, cuya última dosis debe ser al menos de 14 días antes de viajar; el pasajero debía adjuntar en esa foto el resultado negativo de una prueba PCR con una vigencia máxima de 72 horas antes de viajar al país.

De acuerdo al portal del INAC, una vez hecho el registro el sistema debía generar un mensaje; que se enviaría al correo electrónico del pasajero para reportar que se culminó el proceso.

Con información: ACN/TalCualDigital/Redes

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Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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