Nacional
La crisis parece estar tatuada en las carreteras y vías del país
La crisis que vive Venezuela parece estar tatuada en las carreteras del país, las cuales son sinónimo de peligro. Las rutas que comunican a la capital con las ciudades del interior guardan historias protagonizadas por el hampa; que se aprovecha de la falta de iluminación y las irregularidades en el asfalto de la vía para cometer sus fechorías.
Conductores de vehículos particulares, buses y transportes de carga se enfrentan a grandes desafíos al recorrer las vías venezolanas tanto en el día como en la noche. Quedarse con las manos vacías; a causa de la delincuencia o sufrir un accidente debido a la gravedad del estado de las vías, son los grandes miedos que afrontan los que deciden tomar carretera.
Las carreteras del país son sinónimo de peligro. Viajar por estas vías representa un riesgo para la vida y bienes de los usuarios.
La delincuencia asecha
Más allá de los huecos, baches, desniveles y otras fallas en el pavimento está la inseguridad que acecha en las rutas; cuya expresión delictual abarcan desde el robo hasta el secuestro.
Colocar los denominados miguelitos en las vías o lanzar piedras son algunos de los modos de operar, de los delincuentes, que lamentablemente en su mayoría son menores de edad.
Cabe recordar, que en la autopista Valencia-Puerto Cabello, fue asesinada la actriz Mónica Spear, en el kilómetro 184.
En aquel entonces la falta de iluminación y fallas en la capa asfáltica facilitaban el trabajo de los maleantes que asechaban en la autopista.

La crisis tatuada en las carreteras del país. Foto: Referencial
Cobro de peaje no se refleja en vías
Por otra parte, los directivos de la Cámara Regional de Carga, indicaron que el aumento en las tarifas en los peajes de todo el país deben verse reflejados en mejoras en la vialidad y en los servicios de atención en las carreteras, cosa que no ocurre.
Jonathan Durvelle, José Petit y Juan Carlos Ramos, directivos de dicha institución, expresaron que es importante que cada quien calcule los costos y establezca el precio de su producto o servicio; de manera que se pueda contar con un servicio y mantenimiento en las vías.
Accidentes a causa del mal estado de las carreteras
Una considerable cantidad de los accidentes de tránsito que ocurren en Venezuela, se originan por el pésimo estado; en que se encuentran muchas vías principales debido a la falta de mantenimiento.
La advertencia la hizo Luis Vásquez Corro, directivo del Colegio de Ingenieros del estado Lara, quien ha venido haciendo una serie de denuncias sobre las condiciones de la vialidad en nuestro país.
Conductores que transitas las principales vías de los estados del país son víctimas día a día, de las malas condiciones de las mismas.
Cabe recordar, el caso del motorizado que cayó en un mega hueco, en La Morita, en el estado Aragua, hace apenas unas semanas.
A causa de las lluvias, que empeoran las condiciones del asfalto, el hueco no se apreciaba, y el conductor cayó. El mismo fue rescatado, por transeúntes quienes se desplazaban por la zona.
Por su parte, el líder del partido Primero Justicia en el estado Aragua, Richard Mardo; denunció el hecho en su cuenta de Instagram y lamentó la situación en que se encuentra la entidad.
“El mega hueco, ubicado en la vía hacia el cajón de la Morita, se tragó́ a un ciudadano que conducía en su moto. La desidia por el abandono de nuestro estado cada día golpea a nuestra gente”, señaló.
La crisis tatuada en las carreteras del país
Las dificultades económicas que atraviesa Venezuela han afectado prácticamente todos los aspectos de la vida de los venezolanos; y la vialidad no ha sido la excepción.
Al igual que el ciudadano que cayó en un hueco en calles de Aragua; muchos otros vehículos son dañados por los problemas que sufren las avenidas de todo el territorio nacional.
Cabe destacar, que para el año 2017, Víctor Barrios, presidente del Centro de Ingenieros del Área Metropolitana (Ciam); aseguró que el 80 % de las vías de Venezuela tienen signos de deterioro.
El especialista explicó que las autopistas y las carreteras están en estado de “abandono” por la falta de mantenimiento.
El 3 de junio de 2019, la sociedad civil y organizaciones no gubernamentales solicitaron visibilizar la preocupante situación; en las vías venezolanas.
Mediante un comunicado alertaron que no se conocían las cifras de fallecidos en accidentes de tránsito; pero aseguraron que es una “parte importante” de los decesos en el país.
Encomendarse a Dios, es la única protección para el venezolano, al decidir enfrentar los peligrosos desafíos de las carreteras en el territorio, pues para muchos usuarios de las vías no hay seguridad en los oscuros e irregulares caminos venezolanos.
ACN/Crónica Uno
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Nacional
Crean el «Fondo Humanitario 77» para dotar de prótesis a sobrevivientes del terremoto
Como consecuencia del doble sismo registrado el pasado 24 de junio en Venezuela, la pérdida de extremidades por lesiones de aplastamiento ha generado una demanda urgente de prótesis y dispositivos de movilidad para cientos de sobrevivientes, entre ellos numerosos niños.
Para abordar esta emergencia mediante un esquema de atención sostenible, la Fundación CIREC de Colombia, la Fundación Juan Pablo Dos Santos y la Fundación Hospital Ortopédico Infantil de Venezuela lanzaron la alianza «Fondo Humanitario 77: Fe sin fronteras».
La iniciativa busca garantizar recursos, fabricación de prótesis y acompañamiento médico continuo a los pacientes.
Juan Pablo Dos Santos, fundador de la organización venezolana, destacó el alcance de la propuesta: «Yo sé exactamente lo que significa perder las piernas y sentir que el mundo se detiene. Pero también sé lo que pasa cuando alguien te tiende la mano; gracias a la solidaridad, yo volví a caminar y recuperé mi vida. Hoy me toca a mí, junto a los expertos de CIREC y el Hospital Ortopédico Infantil, ser ese puente para que cientos de venezolanos vuelvan a ponerse en pie».
Dos Santos añadió que la meta institucional incluye la edificación de una sede especializada en el país: «Desde la Fundación Juan Pablo Dos Santos asumimos el gran objetivo de crear un centro de rehabilitación especializado en el país, el cual podrá funcionar como nuestra base operativa para hacer el seguimiento continuo a todos los casos atendidos».
Articulación institucional y registro de casos
Dentro de la red de atención nacional, la Fundación Hospital Ortopédico Infantil aportará su trayectoria en ortopedia, mientras que Fundaprocura participará como aliado estratégico en la dotación de sillas de ruedas adaptadas y soporte logístico.
«Tenemos la experiencia, el equipo humano y el corazón dispuesto para acompañar a cada uno de ellos en este camino, brindándoles atención integral en cada etapa de su recuperación y asegurando que cuenten con un espacio permanente para su rehabilitación futura», afirmó Andreina Vogeler de Pérez, vicepresidenta de la Fundación Hospital Ortopédico Infantil.
Para la canalización de la ayuda, las organizaciones habilitaron un censo digital donde pacientes o cuidadores pueden postular sus casos para evaluación médica prioritaria a través del portal oficial de la Fundación CIREC.
Capital semilla y metas financieras
Como aporte inicial para la respuesta humanitaria, la Fundación CIREC destinará un capital semilla de 1.000 millones de pesos colombianos (aproximadamente 277.000 dólares). No obstante, la campaña proyecta alcanzar una meta de dos millones de dólares para cubrir los tratamientos de rehabilitación integral y construir la infraestructura médica futura.
Daniel Gómez, director de la Fundación CIREC, instó al sector privado e instituciones internacionales a sumarse a la recolección de fondos:
«La respuesta a esta emergencia necesita un apoyo sostenido en el tiempo, porque las secuelas no son solo físicas: también impactan la autonomía, la salud emocional, la vida familiar y el futuro de cada persona afectada. Necesitamos que muchas más manos se unan para levantar este proyecto sostenible, llevar dispositivos de movilidad y devolver la esperanza a Venezuela».
Las donaciones y aportes corporativos pueden tramitarse de forma directa en el sitio web oficial del programa.
Nota de prensa
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