A través de Radio Fe y Alegría, conductores denunciaron que, el combustible de mala calidad que se vende en Táchira y Apure, provoca severos daños a los vehículos.

Los afectados de El Nula y Alto Apure del estado Apure, así como de El Piñal y otras localidades de Táchira, manifestaron que gastan hasta 30 dólares semanales para reponer la bomba de la gasolina de sus carros. Problema aunado la escasez y altos precios del carburante.

Combustible de mala calidad en frontera

Los venezolanos no solo sufren con la escasez de combustible sino también con la mala calidad de la poca que se está comercializando actualmente. De los más afectados son los comerciantes y choferes particulares en la frontera pues sus vehículos han sufrido severos daños por la mala calidad de la gasolina.

Aparte de las bombas de gasolina también tienen que reponer las bujías, carburador e inyectores, que son algunas de las piezas que terminan dañándose por la mala calidad de la gasolina, y por lo cual acaban padeciendo los conductores.

Según la información publicada por el medio local Radio Fe y Alegría, un taxista en la frontera; tuvo que cambiar en una misma semana tres veces la batería que alimenta de energía la bomba de inyección de gasolina al motor.

El combustible que compró en las estaciones de servicio del estado Táchira es tan malo que terminó quemando la pieza dos días seguidos.

Pérdida de trabajo y dinero

Conductores de taxis, vehículos particulares y motorizados también cambian las bujías y otros repuestos de manera interdiaria.

La frustración es mayor porque entre que comprar la pieza, la instalan y comienzan de nuevo ya han perdido hasta dos días de trabajo.

“Esa gasolina tiene gasoil o agua, ya llevo 30 dólares gastados en una semana con las pilas”; son algunas de las frases que repitieron los conductores al medio venezolano.

A finales del año pasado especialistas y trabajadores de la estatal venezolana PDVSA advirtieron que la gasolina que se estaba produciendo en la empresa era de muy mala calidad porque no se estaba procesando como debía.

El secretario ejecutivo de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, Eudis Girot, aseguró en ese momento que el combustible que se produce en El Palito es de 83 octanos y de muy mala calidad. Según el dirigente está requiere de otros aditivos para tener el octanaje adecuado.

ACN/ Primer Informe

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