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Buque petrolero sancionado con nafta procedente de Rusia entra en aguas venezolanas

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Buque petrolero sancionado - Agencia Carabobeña de Noticias
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Un buque petrolero sancionado, que transportaba unos 300.000 barriles de nafta desde Rusia, entró en aguas venezolanas la noche del jueves 18 de diciembre, mientras que otros tres también sancionados detuvieron la navegación o comenzaron a redirigir su curso en el Océano Atlántico, mostraron datos de seguimiento de barcos, según un reporte de la Agencia Reuters.

Una señal de decisiones de último minuto de los propietarios de barcos en medio del «bloqueo» del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a todos los petroleros sancionados con destino al país de la OPEP.

El martes 16 de diciembre, Trump ordenó el bloqueo de todos los petroleros sancionados que entran y salen del país sudamericano. Buques no sancionados comenzaron a zarpar el miércoles 17 desde aguas venezolanas tras una pausa de una semana, lo que contribuyó a agotar las crecientes reservas de crudo del país.

El petrolero mediano Hyperion, con bandera de Gambia y sancionado, estaba fondeado el viernes cerca de la bahía de Amuay, en la costa occidental de Venezuela, según datos de seguimiento de buques de LSEG. Cargó cerca de Múrmansk, Rusia, a finales de noviembre.

Buque petrolero sancionado con nafta procedente de Rusia entra en aguas venezolanas

Mientras tanto, el Agate, con bandera de Angola, otro petrolero mediano sancionado que cargó en Rusia y navegaba hacia el Caribe, fue visto redirigiéndose el viernes.

Otros dos buques, Sofos y Sea Maverick, con bandera de Sierra Leona, cargados en Rusia y esperados en Venezuela, apenas se movían el viernes cerca de aguas guyanesas. Ambos señalaban Panamá como destino, según datos de seguimiento de buques, pero figuraban en las agendas venezolanas y rusas como cargamentos de nafta con destino al país sudamericano.

El petrolero Garnet, con bandera de Omán, también sancionado y cargado en Rusia, continuó su ruta, señalando el Caribe como su destino el viernes. El petrolero Boltaris, con bandera de Benín y sancionado, que transportaba unos 300.000 barriles de nafta rusa con destino a Venezuela, dio marcha atrás a principios de este mes y se dirigía a Europa sin haber descargado, según datos de monitoreo de buques de LSEG.

Dos grandes buques petroleros (VLCC) no autorizados y un Aframax zarparon hacia China el jueves desde Venezuela, según fuentes familiarizadas con las operaciones de exportación de petróleo de Venezuela.  Estos son solo el segundo, tercer y cuarto petrolero no relacionado con Chevron que salen del país desde que Estados Unidos incautó un buque que transportaba petróleo venezolano la semana pasada.

Chevron, que ha continuado enviando crudo venezolano con autorización estadounidense, exportó un cargamento de crudo el jueves con destino a Estados Unidos, según datos de LSEG, detalla una nota de Reuters.

ACN/MAS/ByN/Reuters

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Internacional

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española

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Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra - Agencia Carabobeña de Noticias
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La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.

La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.

La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.

De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra

La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.

El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.

La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.

Salpica a Rodríguez Zapatero

El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.

Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.

La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.

Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.

ACN/MAS/Agencias

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