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Autorizan la vuelta de centenar de venezolanos varados en Trinidad y Tobago

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Autorizan repatriación de venezolanos - noticiasACN
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Este viernes 26 de febrero, tras pasar un día «varados» en el Aeropuerto Internacional Piarco, autorizan repatriación de venezolanos varados en Trinidad y Tobago.

«Ya han sido autorizados a salir de Trinidad y Tobago y están en el aeropuerto de Piarco esperando el avión para transportarlos«; dijo un portavoz de la Cancillería del país caribeño.

Un total de 96 venezolanos tuvieron que pasar la noche en el aeródromo después de que fuera suspendido el vuelo el jueves; debido a las sanciones de Estados Unidos contra la aerolínea venezolana Conviasa.

El avión estaba programado que partiera hoy a las 19:00 hora local (23:00 GMT) en un aparato de la misma compañía.

Autorizan repatriación de venezolanos varados en Trinidad

El portavoz indicó que los permisos de aterrizaje están listos para que se recoja en el aeropuerto de Piarco, al grupo de venezolanos que viajará a Caracas.

El personal de la embajada de Venezuela en Puerto España llevó empanadas para cenar el jueves por la noche al grupo de personas; entre las que había enfermos graves, una embarazada y niños.

«Dormimos en las sillas del área de mostradores y los guardias de seguridad del aeropuerto nos atendieron»; dijo Carlos Benítez, uno de los viajeros en declaraciones a medios locales.

El Ministerio de Seguridad Nacional de Trinidad y Tobago divulgó este viernes un comunicado en el que se señalaba que el Gobierno de Venezuela había realizado la solicitud para el vuelo de repatriación; que la aprobación preliminar fue otorgada como un acto humanitario.

El comunicado indica que cuando los detalles fueron proporcionados por el Gobierno venezolano se descubrió que la aerolínea Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa); que se encuentra bajo una sanción de las autoridades estadounidenses, era la encargada del vuelo.

«Desafortunadamente, en esas circunstancias, el Ministerio de Seguridad Nacional no pudo otorgar la aprobación para que la aeronave llegara a Trinidad y Tobago»; subraya el comunicado.

Aaunque no da detalles de en qué momento exacto se supo que la aeronave era de Conviasa; por qué se permitió que llegará a Trinidad y Tobago para luego ser rechazado su aterrizaje.

Dicen que autoridades sabían del vuelo

Los ciudadanos venezolanos indicaron que el Ministerio sabía que se trataba de un avión de Conviasa desde el principio; que todos los vuelos los realiza esa compañía.

El 7 de febrero de 2020, las autoridades estadounidenses emitieron una sanción contra la aerolínea estatal de Venezuela.

Según, porque era usada para «trasladar a funcionarios corruptos del régimen -de Nicolás Maduro- en todo el mundo para impulsar el apoyo a sus esfuerzos antidemocráticos».

ACN/MAS/EFE

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Internacional

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española

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Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra - Agencia Carabobeña de Noticias
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La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.

La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.

La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.

De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra

La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.

El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.

La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.

Salpica a Rodríguez Zapatero

El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.

Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.

La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.

Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.

ACN/MAS/Agencias

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