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Buque de guerra norteamericano irrumpió en el Mar del Sur de China

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Buque de guerra norteamericano irrumpió en el Mar del Sur de China
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Un destructor de la Marina de los EE.UU., navegó cerca de las islas en reclamación, en el Mar del Sur de China este miércoles, según dijo el ejército norteamericano en un comunicado.

Este es un movimiento que probablemente sacará de sus casillas al gobierno de Beijing, en un momento de crecientes tensiones entre las dos economías más grandes del mundo.

La concurrida vía marítima, es uno de los puntos críticos en la relación entre Estados Unidos y China, que incluye una guerra comercial en aumento, sanciones estadounidenses contra el ejército de China y las relaciones de Estados Unidos con Taiwán.

Reuters informó el martes que China había negado una solicitud de un buque de guerra de la Marina de los EE.UU. para visitar la ciudad portuaria China de Qingdao.

Buque de guerra norteamericano irrumpió en el Mar del Sur de China. Foto: fuentes.

Buque de guerra norteamericano irrumpió en el Mar del Sur de China. Foto: fuentes.

Turbulento Mar del Sur de China

El buque de la Armada estadounidense «Wayne E. Meyer», un destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke, llevó a cabo la operación, viajando a 12 millas náuticas (14 millas / 22 km) de Fiery Cross y Mischief Reefs, informó el comandante Reann Mommsen; portavoz del La Séptima Flota de la Marina de los EE.UU. con sede en Japón, dijo.

La incursión se llevó a cabo «para desafiar los reclamos marítimos excesivos y preservar el acceso a las vías fluviales como se rige por el derecho internacional», dijo Mommsen.

La operación militar de EE.UU. se produjo en medio de una guerra comercial cada vez más amarga entre China y Estados Unidos que se intensificó bruscamente el viernes; con ambas partes nivelando más aranceles sobre las exportaciones de la otra.

Posición desafiante del Pentágono

El Pentágono tiene una posición de larga data de que sus operaciones se llevan a cabo en todo el mundo, incluidas las áreas reclamadas por los aliados; y están separadas de las consideraciones políticas.

El portavoz del Ejército Chino, Li Huamin, dijo en un comunicado el jueves temprano que la embarcación estadounidense había invadido las aguas territoriales chinas cerca de las Islas Spratly; sin el permiso del gobierno y había sido advertida de que abandonara la zona.

«Los hechos demuestran que la llamada libertad de navegación de los Estados Unidos es en realidad una afirmación de hegemonía marítima; que ignora el derecho internacional, perjudica gravemente los intereses de soberanía y seguridad de China; y perjudica gravemente la paz y la estabilidad en la región del Mar Meridional de China», Dijo Li.

Con información de: ACN|Reuters|Redes

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Internacional

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española

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Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra - Agencia Carabobeña de Noticias
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La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.

La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.

La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.

De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra

La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.

El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.

La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.

Salpica a Rodríguez Zapatero

El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.

Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.

La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.

Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.

ACN/MAS/Agencias

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