Internacional
EE.UU. intercepta segundo buque petrolero cerca de Venezuela
EE.UU. intercepta segundo buque petrolero cerca de Venezuela. Tres funcionarios estadounidenses revelaron a Reuters este sábado 20 de diciembre una nueva operación marítima.
Esta acción representa el segundo decomiso de un tanquero cerca de Venezuela en semanas recientes. Por otro lado, ocurre días después de que el presidente Donald Trump anunciara un bloqueo total a petroleros sancionados que entran o salen del país.
Los funcionarios hablaron bajo anonimato. Sin embargo, indicaron que la Guardia Costera lidera la operación. aunque no precisaron la ubicación exacta del incidente.
La acción se realizó en aguas internacionales del mar Caribe y se enmarca en la implementación de sanciones contra embarcaciones vinculadas al transporte de crudo considerado ilícito bajo las normas estadounidenses. El buque había sido identificado previamente como sujeto a sanciones, lo que motivó su abordaje y posterior confiscación por parte de las autoridades norteamericanas.
Hasta el momento no se han difundido públicamente datos sobre la identidad del barco ni sobre la situación de la tripulación, y tampoco se han revelado detalles del cargamento que transportaba al momento de la interceptación.
El primer decomiso afectó al buque Skipper el 10 de diciembre. Además, ese tanquero transportaba crudo venezolano y enfrentaba sanciones previas por vínculos con Irán.
EE.UU. intercepta segundo buque petrolero
Ahora, el segundo decomiso de un tanquero cerca de Venezuela intensifica la presión de Washington. Por ejemplo, sigue a una acumulación militar estadounidense en la región desde agosto.
Trump ordenó el martes un bloqueo completo a tanqueros sancionados. En consecuencia, muchos buques cargados permanecen en aguas venezolanas para evitar riesgos.
Operadores de tanqueros expresan temor tras estas acciones. Además, las exportaciones de crudo venezolano han caído drásticamente desde el primer decomiso.
Muchos buques que cargan petróleo en Venezuela enfrentan sanciones. Sin embargo, otros transportan crudo de Irán o Rusia sin medidas similares.
Empresas como Chevron continúan operaciones. Por otro lado, usan barcos propios para exportar petróleo venezolano.
Desde 2019, sanciones energéticas impulsan una flota fantasma. Finalmente, estos buques disfrazan ubicaciones para evadir autoridades estadounidenses.
Contexto de sanciones y operaciones marítimas
Estados Unidos mantiene sanciones al sector petrolero venezolano desde 2019. Además, busca reducir ingresos del Gobierno venezolano.
La región registra presencia militar estadounidense significativa. Por ejemplo, incluye buques y aeronaves en el Caribe.
Voces expertas destacan riesgos para el comercio marítimo. Sin embargo, el mercado petrolero global permanece abastecido por ahora.
Este segundo decomiso de un tanquero cerca de Venezuela subraya la aplicación estricta de sanciones. Además, refleja tensiones continuas en la región.
En contexto, operaciones como esta buscan cumplir medidas unilaterales de Washington. Finalmente, el segundo decomiso de un tanquero cerca de Venezuela ocurre en un escenario de vigilancia marítima intensificada.
ACN/MAS/Agencias
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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