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Carabobo

No está autorizado incremento de pasaje urbano

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Transporte Valencia
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La autoridad del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte (Iamtt), Gilberto Ceballo, informó que la Alcaldía de Valencia no autorizó el aumento de pasaje  en las rutas de la jurisdicción.

“Este aumento arbitrario de cinco mil bolívares por parte de transportistas, no está avalado ni autorizado por la Alcaldía; ente encargado y facultado para hacer tal incremento”, acotó.

La aclaratoria la realizó el funcionario, porque el presidente del sindicato que agrupa a  los trabajadores del volante, Adolfo Alfonso; anunció que  los usuarios deberían pagar a partir de este primero de mayo el ajuste.

Ceballos quien también es la autoridad única del transporte en Carabobo, indicó que actualmente no existe ninguna Gaceta Oficial Municipal; que avale el aumento.

Realizarán mesas de trabajo con transportistas

Adelantó que el ayuntamiento realizará mesas de trabajo con representantes de este sector, para llegar a un acuerdo.

Exhortó a la colectividad a no hacer el pago ilegales, hasta tanto no se haga el estudio del nuevo tarifario; que  implementará las unidades colectivas en el municipio.

A través de una nota de prensa, Ceballos hizo un llamado  a los conductores y transportistas a participar en las  mesas de trabajos, para  llegar a un acuerdo, sin afectar al usuario.

Es importante recordar que el representante de los trabajadores del volante en Carabobo, Adolfo Alfonso, había anunciado en días anteriores, la nueva tarifa del pasaje urbano  en cinco mil bolívares.

El sector estableció esta cantidad, por el alto costo de los repuestos y piezas que necesitan las unidades; para poder movilizar a los pasajeros.

Alfonso, también manifestó que la escasez de piezas, generó una merma importante en el número de vehículos que prestan el servicio.

En la Gran Valencia, había más de 10 mil unidades activas, hoy están paralizadas el 98%, de no tener una respuesta de los entes competentes, la cifra podría incrementar.

MCO/ACN

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Carabobo

Sectores productivos crean Comité Eléctrico en Carabobo ante crisis energética

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Comité Eléctrico en Carabobo
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Representantes de gremios empresariales, profesionales y académicos anunciaron la conformación del Comité Institucional Eléctrico del Estado Carabobo, iniciativa promovida por la Asociación de Ejecutivos del Estado Carabobo (AEEC).

El objetivo es evaluar el estatus de las plantas termoeléctricas y mantener comunicación con Corpoelec para conocer oficialmente los avances de recuperación, ejecución de proyectos e inversión en generación de energía que se incorporarán al Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

El comité está integrado por Fedecámaras Carabobo y sus cámaras afiliadas, el Colegio de Ingenieros de Carabobo y la Facultad de Ciencias y Tecnología de la Universidad de Carabobo.

Entre sus propuestas figura que la entidad retenga al menos el 50% de la energía generada por sus plantas, garantizando la continuidad del servicio local.

Durante la presentación, Franklin López, presidente del Colegio de Ingenieros de Carabobo, estimó que para diciembre la región podría generar cerca de 1.800 MW.

Explicó que Planta Centro mantiene paralizadas sus cinco unidades principales, mientras que la unidad número seis, de fabricación china, podría estar operativa entre finales de septiembre y principios de octubre, aportando 600 MW al SEN.

Asimismo, indicó que las plantas Pedro Camejo y Termocarabobo generan en conjunto unos 560 MW, cuando el estado requiere aproximadamente 850 MW para funcionar con estabilidad.

Por su parte, Jorge Aroca, presidente de Fedecámaras Carabobo, calificó como paradójica la administración de carga aplicada al estado: «A medida que se generan más megavatios, resulta contradictorio que Carabobo sea uno de los estados más castigados. Los racionamientos ya no son de cuatro horas, sino de seis y ocho horas diarias promedio».

Propuestas y solicitudes

El comité exigió que Carabobo no sea sometido a racionamientos superiores a tres horas y planteó la reincorporación de barcazas de generación flotante, recordando que en 2011 el Estado venezolano adquirió dos unidades de 75 MW cada una, que aportaban directamente al SEN.

Entre las solicitudes al Ejecutivo destacan:

  • Exoneración de impuestos para la importación de equipos de generación (plantas eléctricas, inversores, paneles solares y accesorios).
  • Financiamiento bancario para equipos de autogeneración con tasas por debajo del 16%.
  • Incentivos y rebajas de al menos 20% en tributos municipales para pequeños y medianos comerciantes.
  • Publicación previa de cronogramas de cortes eléctricos para permitir la planificación de sectores productivos y educativos.

Finalmente, los voceros subrayaron que el servicio recibido no corresponde con las tarifas eléctricas actuales y enfatizaron que la región no busca privilegios, sino condiciones mínimas para preservar empleos y proteger el aparato productivo.

 

 

 

Con información de nota de prensa

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