Internacional
Caída de un autobús a un abismo deja 21 muertos en el sur de Perú (+ videos)
Al menos 21 muertos en el sur de Perú, luego de que el autobús de pasajeros en el que viajaban cayó este martes 16 de julio a un abismo en la región Ayacucho. Informaron fuentes oficiales.
El accidente se produjo hacia las 5:00 hora local en una zona rural conocida como Carchuaccpampa, en la provincia ayacuchana de Cangallo. Donde el autobús se precipitó por un abismo de unos 200 metros, señaló la agencia oficial Andina.
Fuentes policiales señalaron que el vehículo iba desde Lima hacia Ayacucho, a más de 560 kilómetros de la capital peruana, y los heridos, cuyo número aún no ha sido precisado oficialmente, fueron trasladados a diferentes hospitales de esa ciudad del sur peruano.
El director regional de Salud de Ayacucho, John Tinco, precisó a la emisora RPP que al menos 15 personas han llegado heridas hasta el hospital regional.
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21 muertos en el sur de Perú al caer autobús a un abismo
Por su parte, el jefe de la Policía de Carreteras, Johny Valderrama, señaló a la agencia oficial que aún se desconocen las causas del accidente. Que se produjo en una zona muy agreste que dificulta las labores de las brigadas de rescate.
Valderrama agregó luego a la emisora RPP que «de acuerdo con el manifiesto de pasajeros serían de 39 a 40 pasajeros los que han estado en ese vehículo».
«La información extraoficial que tenemos ahorita es que habría 21 fallecidos hasta este momento. Por deducción entendemos que habría 20 heridos que estarían siendo trasladados a nosocomios de la zona», acotó.
Por su parte, la Dirección Regional de Salud (Diresa) de Ayacucho informó que envió sus ambulancias, y de los establecimientos de salud de los distritos de Vinchos, Pillpichaca, Licenciados, Ccarhuaccpampa y Santa Elena, para brindar las primeras atenciones y trasladar a los heridos.
Condolencias a familiares
A su turno, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, lamentó el accidente y expresó sus condolencias a las familias de las víctimas.
El ministro aseguró que las autoridades continuarán con las labores de supervisión de la velocidad de los autobuses interprovinciales, la inspección técnica y el cumplimiento del horario de manejo de los conductores.
Los accidentes de este tipo son habituales en las carreteras de Perú, causados en su mayoría por la imprudencia de los conductores, el mal estado de las vías y del parque automotor, así como por las condiciones agrestes de la geografía.
Al año mueren en el país alrededor de 3.000 personas en accidentes de tráfico, la mayoría por atropellos, y unos 55.000 quedan heridos, según cifras del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
ACN/MAS/EFE
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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