Internacional
Submarino desaparecido en expedición al Titanic le quedan unas 40 horas de oxígeno
EE.UU. y Canadá apresuran la búsqueda del submarino desaparecido durante una expedición a los restos del Titanic, pues le quedan unas 40 horas de oxígeno, es decir deben ubicarlo antes de este jueves.
Así lo confinó Jamie Frederick, capitán de la Guardia Costera de EE.UU., durante una conferencia de prensa en el marco de la búsqueda del submarino desaparecido el domingo 18 de jnio con cinco personas a bordo.
«Por los datos que estamos usando, sabemos que habían empezado con 96 horas. En este momento, sabemos que estamos aproximadamente a unas 40 y 41 horas», dijo Frederick.
Búsqueda del submarino desaparecido
Este martes por la mañana, se había buscado en un área de 10.000 millas cuadradas, según tuiteó la Guardia Costera estadounidense.
El rompehielos de investigación canadiense Polar Prince, que estaba apoyando al Titan, iba a seguir realizando búsquedas en la superficie con la ayuda de un avión de reconocimiento canadiense Boeing P-8 Poseidon, dijo la Guardia Costera en Twitter. Dos aviones estadounidenses Lockheed C-130 Hercules también realizaron vuelos de reconocimiento.
Los militares canadienses lanzaron boyas de sonar para escuchar cualquier posible sonido procedente del Titán.
La Guardia Costera de EE.UU. también empezó a usar un robot submarino operado remotamente para intentar localizar el sumergible y explicó que esa máquina incluye una cámara que retransmite las imágenes en tiempo real.
Se unirá el cuerpo de guardacostas de Canadá
A la búsqueda, también se han unido barcos privados y, esta noche, se unirán más navíos del cuerpo de guardacostas de Canadá.
Una de las mayores dificultades en las labores de rescate es que, incluso si se encuentra el sumergible, será muy complicado trasladarlo hacia la superficie debido a que la mayoría de los sumergibles solo pueden adentrarse en el océano unos pocos cientos de kilómetros.
Según el asesor de OceanGate Expeditions, David Concannon, que se suponía que iba a estar en la inmersión, pero no pudo ir, dijo que las autoridades también estaban trabajando para obtener un vehículo operado a distancia que puede sumergirse a una profundidad de 3,7 millas (6 kilómetros) al sitio tan pronto como sea posible.
El submarino que ha desaparecido utiliza dos sistemas de comunicación: mensajes de texto que van y vienen a un barco de superficie y señales de seguridad que se emiten cada 15 minutos para indicar que el submarino sigue funcionando según el periodista de CBS News, David Pogue, que lo ha probado.
Ambos sistemas dejaron de funcionar aproximadamente una hora y 45 minutos después de que el Titán se sumergiera.
A bordo iban un piloto, el famoso aventurero británico Hamish Harding, dos miembros de una emblemática familia de empresarios paquistaníes y un experto en el Titanic.
Con información de ACN/Euronews
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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