Internacional
Venezuela podrá renegociar deuda externa tras recibir licencia de OFAC
Venezuela podrá renegociar deuda. El Departamento del Tesoro de Estados Unidos, a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), emitió la Licencia General 58, que permite a empresas y profesionales estadounidenses prestar servicios legales, financieros y de consultoría al Gobierno de Venezuela en el marco de una eventual reestructuración de deuda. La autorización incluye a Petróleos de Venezuela (Pdvsa) y a las entidades donde la estatal posee 50% o más de participación.
La medida habilita “todas las transacciones… necesarias para la provisión de servicios legales, financieros y de consultoría… en conexión con potenciales procesos de reestructuración de deuda”. Esto abarca la evaluación, preparación y desarrollo de propuestas o materiales técnicos relacionados con una posible negociación futura.
La licencia no permite ejecutar la reestructuración ni negociar directamente con acreedores. El documento aclara que no están autorizadas “la reestructuración, transferencia o liquidación de deuda… ni negociaciones directas entre el Gobierno de Venezuela y los acreedores”. Se trata únicamente de actividades preparatorias.
Venezuela podrá renegociar deuda
Tampoco se permiten acuerdos de pago que no sean comercialmente razonables, ni operaciones denominadas en monedas digitales emitidas por el Gobierno venezolano, como el petro.
La licencia excluye además cualquier transacción que involucre a personas o entidades ubicadas en Rusia, Irán, Corea del Norte, Cuba o China, así como a individuos incluidos en la lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN), con excepción de Pdvsa y sus filiales.
Obligaciones de reporte
Las empresas o profesionales que utilicen esta autorización deberán enviar una copia del contrato firmado a las direcciones oficiales del Departamento de Estado y del Departamento de Energía dentro de los diez días hábiles posteriores a su ejecución. La licencia no implica el desbloqueo de activos congelados bajo el régimen de sanciones vigente.
La Licencia General 58 fue firmada el 5 de mayo de 2026 por Bradley T. Smith, director de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), y se enmarca en las regulaciones del Título 31, Parte 591 del Código de Regulaciones Federales, que rigen las sanciones financieras aplicadas a Venezuela.
AC/MAS/Agencias
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Internacional
Vuelo con destino a Israel es desviado a Arabia Saudita por altercado entre pilotos
Vuelo con destino a Israel es desviado a Arabia Saudita por altercado entre pilotos, el avión comercial de FlyDubai, programado desde Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, con destino al aeropuerto Ben Gurion, cerca de Tel Aviv, en Israel, aterrizó en Arabia Saudita a causa de «un incidente» durante el vuelo, indicó a la agencia AFP un portavoz de la aerolínea emiratí de bajo coste, sin detallar la causa.
El hecho generó temores de un posible intento de secuestro de la aeronave, que transportaba a decenas de ciudadanos israelíes, y llevó a Israel a movilizar aviones de combate, según confirman la prensa israelí y la agencia de noticias AP, citando a funcionarios israelíes.
Pero el vuelo FZ 1073 «aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Tabuk (TUU) y todos los pasajeros están sanos y salvos». Dijo el portavoz de FlyDubai en un comunicado. Tabuk es una base de uso civil y militar en el reino saudí.
«Nuestros equipos están trabajando estrechamente con las autoridades competentes», añadió la compañía aérea, que prometió más detalles según se vayan confirmando.
Vuelo con destino a Israel es desviado por altercado entre pilotos
La aeronave de FlyDubai emitió una alerta de emergencia poco después del despegue, según información de seguimiento de vuelos disponible públicamente.
Un funcionario regional informado sobre el incidente señaló a AP que se produjo una pelea en la cabina de mando en la que, al parecer, participaron los pilotos. No estaba claro de inmediato qué había provocado la disputa, añadió.
El piloto y el copiloto resultaron heridos después de que, según relataron tres pasajeros israelíes en un video desde el avión, uno de ellos apuñalara a otro. Los propios pasajeros redujeron al presunto agresor y atendieron al agredido a las puertas de la cabina, en lo que calificaron como un ataque terrorista.
«Funcionarios israelíes informaron que los pilotos emitieron la señal tras un altercado físico». Reportaba la web del diario israelí Haaretz. Un testigo confirmó al medio que los pasajeros irrumpieron en la cabina e intervinieron.
«Un piloto apuñaló al otro y luego intentó secuestrar el avión, posiblemente con la intención de estrellarlo». reportó la web de The Jerusalem Post, citando a un funcionario israelí.
«El incidente está bajo control»
En el recorrido del avión desde Dubái hasta Tabuk publicado por la página de seguimiento de vuelos Flightradar24, se ve cómo, antes de atravesar la frontera a Jordania, el avión, que seguía una dirección de este a oeste, dio un giro brusco hacia el norte y perdió altitud.
El avión voló entonces a menos altura siguiendo una trayectoria irregular, hasta que al llegar a la frontera con Jordania dio media vuelta, cogió dirección sur y luego enfiló hacia Tabuk.
Los datos de seguimiento de vuelos indicaron que la aeronave era un Boeing 737 Max 8.
Según indicó el Ministerio israelí de Transporte, que cita informes oficiales, «el incidente está bajo control. Y se están tomando todo tipo de medidas en este momento para garantizar el regreso seguro a Israel de los pasajeros israelíes», indicó en un comunicado la oficina del primer ministro, Benjamin Netanyahu.

Intento de secuestro se baraja como hipótesis plausible
Las autoridades israelíes barajan un intento de secuestro como la hipótesis más plausible. Según informó a la agencia EFE un responsable de la oficina de Netanyahu.
El Canal 12 israelí ya había publicado, por su parte, que no se descarta que se tratara de un incidente de seguridad y añadió que uno de los pilotos estaba siendo interrogado para averiguar si lo que pretendía era tomar el avión y estrellarlo con los pasajeros.
Todos los funcionarios citados por la prensa hablaron bajo condición de anonimato, debido a que el incidente seguía bajo investigación. En los últimos días, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, había advertido sobre amenazas a la seguridad no especificadas y de mayor gravedad.
Los israelíes fueron blanco de una serie de secuestros y ataques aéreos perpetrados por militantes palestinos en las décadas de 1960 y 1970. Y, aunque Israel no ha sufrido ningún secuestro aéreo en décadas, mantiene una de las medidas de seguridad aeroportuaria más estrictas del mundo, que incluyen procedimientos de facturación a menudo intrusivos para los vuelos con destino a Israel.
ACN/MAS/DW
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