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Venezuela es el segundo país donde más se pasa hambre, según la FAO

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Venezuela país pasan hambre - ACN
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La Organización de la Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura (FAO) alertó que el hambre y la inseguridad alimentaria aumentaron en América Latina y el Caribe durante el 2020.

En el informe “Panorama Regional de Seguridad Alimentaria y Nutricional 2021″ detallaron que en apenas un año; el número de personas con hambre aumentó en 13,8 millones, para sumar 59,7 millones.

Mientras que la inseguridad alimentaria afecto al 41% de la población y preciso que golpeó en grado moderado o grave a 267 millones de personas en la región. Además alertó que el sobrepeso avanza de forma alarmante, por lo que urge a los organismos actuar para solucionar estos problemas.

Venezuela el segundo país donde más pasan hambre

Por su parte en Venezuela es el segundo lugar entre los países con mayor prevalencia de subalimentación de América Latina.

La FAO lamentó que en el ranking se encuentre liderado por Haití (48,6%); seguido de Venezuela (27,4%), Nicaragua (19,3%), Guatemala (16,8%), Honduras (13,5%), Bolivia (12,6%) y Ecuador (12,4%).

El hambre se incrementado en la región desde 2014, desde ese mismo año al 2020 el indicador de prevalencia de la subalimentación experimentó un crecimiento cercano al 70%; lo que significa que una de cada 10 personas pasó hambre durante el 2020.

El informe resultó elaborado conjuntamente por la FAO para América Latina y el Caribe, el Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA), la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Oficina Regional del Programa Mundial de Alimentos para América Latina y el Caribe (WFP) y la Oficina Regional del Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia para América Latina y el Caribe (UNICEF).

ACN/ EVTV

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Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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