Nacional
Venezuela y Corea del Norte se comprometen a reforzar vínculos
La viceministra para Asia, Medio Oriente y Oceanía de Venezuela, Tatiana Pugh, sostuvo un encuentro con el embajador de Corea del Norte en Venezuela, Ri Sung Gil, en el que se comprometieron a reforzar las relaciones políticas entre ambas naciones.
A través de un comunicado, la Cancillería venezolana dio a conocer la reunión entre ambos funcionarios.
Así mismo, dio a conocer que ratificaron su intención de fortalecer las relaciones políticas y diplomáticas en “beneficios de los países”.
Igualmente, intercambiaron opiniones sobre la situación actual de la península coreana y “el afán” de Estados Unidos; en “seguir con su política hostil, de asedio e imposición de medidas coercitivas” contra Venezuela y Corea del Norte.
Vale recordar, que en diciembre del año pasado ambos países abordaron la necesidad de impulsar proyectos; que permitan el desarrollo económico mutuo.
https://twitter.com/CancilleriaVE/status/1628926852445138945?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1628926852445138945%7Ctwgr%5E834702278c2235498e66168e9a5dfcec3deaa256%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2F800noticias.com%2Fchavismo-y-corea-del-norte-se-comprometen-a-fortalecer-vinculos-politicos
Venezuela y Corea del Norte refuerzan relaciones
Además, concertaron realizar visitas, “en un futuro próximo”; a fin de que se “apalanquen el crecimiento de los lazos de amistad, solidaridad y cooperación”, precisa la cancillería.
Corea del Norte y Venezuela establecieron relaciones diplomáticas en 1965; mientras que 9 años después en 1974, Venezuela reconoció al asiático como Estado soberano.
En marzo del año pasado, ambas naciones suscribieron un memorando de entendimiento sobre cooperación deportiva.
Esto con el fin de apoyarse mutuamente en la «formación integral» de la ciudadanía; para mejorar y conservar sus cualidades físicas y morales”.
Con información: ACN/EFE
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Nacional
Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia
Para el 2027 Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.
Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.
Venezuela deberá renovar flota aérea…
Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.
Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.
Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.
ACN/MAS/Banca y Negocios
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