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Ucrania atacó con explosivos el puente que conecta Rusia con la península de Crimea (+video)

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Ucrania atacó puente Crimea - Agencia Carabobeña de Noticias - acn
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Ucrania atacó este martes 3 de junio, el Puente de Kerch, que une Rusia con el territorio anexionado de Crimea, por tercera vez, dañando una arteria clave para los suministros militares rusos en la guerra. Instalaron explosivos bajo el agua.

El servicio de seguridad ucraniano, el SBU, informó en Telegram que sus agentes minaron los pilares del puente de Crimea, también llamado Puente Kerch, y detonaron el primer explosivo a las 4:44 a.m. de este martes. La operación duró varios meses, añadió.

La agencia afirmó haber utilizado 1.100 kilogramos de explosivos que dañaron gravemente los pilares submarinos que sostenían el puente.

Ataque al puentee de Kerch

El tráfico en el puente se suspendió la madrugada del martes y de nuevo a media tarde, antes de reanudarse poco antes de las 6 p.m. hora local. Aunque la magnitud de los daños no estaba clara de inmediato, este ataque es el más reciente ejemplo de los intentos del SBU de tomar por sorpresa a Mosc. Así como de demostrar que continuar su guerra tiene un costo.

El domingo, el SBU lanzó un audaz ataque con drones contra la flota de bombarderos con capacidad nuclear de Moscú, estacionados en varios aeródromos rusos a miles de kilómetros de Ucrania.

Vasul Malyuk, jefe del SBU, afirmó que el ataque causó daños estimados en US$ 7.000 millones e impactó al 34 % de los portamisiles de crucero estratégicos rusos, utilizados para bombardear ciudades ucranianas durante la guerra.

El SBU indicó que Malyuk también supervisó el ataque del martes. “Dios ama a la Trinidad, y el SBU siempre llega hasta el final y nunca repite el mismo procedimiento. Anteriormente atacamos el Puente de Crimea dos veces, en 2022 y 2023. Hoy continuamos con esta tradición, esta vez bajo el agua”, declaró Malyuk.

El Puente es usado por Rusia para abastecer a sus tropas

Enfatizó que el puente es un “objetivo completamente legítimo”, debido a que Rusia lo utiliza “como arteria logística para abastecer a sus tropas” que combaten en Ucrania continental.

Además de servir como una vía de suministro vital para las tropas de Moscú, el Puente de Crimea también tiene un enorme valor simbólico para el presidente Vladimir Putin, ya que representa su objetivo de unir la península ucraniana con Rusia.

Construido tras la anexión de Crimea por parte de Rusia en 2014, Putin inauguró el puente en 2018. El proyecto costó alrededor de US$ 3.700 millones.

El ataque del martes marca la tercera vez que Ucrania ataca el puente desde la invasión a gran escala de Moscú en 2022. En octubre de ese año, un camión cisterna explotó en el puente, envolviendo una parte en llamas. Luego, en julio de 2023, el SBU afirmó haber volado una parte del puente con un dron marítimo experimental. En ambas ocasiones, Rusia actuó con rapidez para reparar las secciones dañadas.

Con información de: CNN

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Internacional

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española

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Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra - Agencia Carabobeña de Noticias
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La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.

La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.

La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.

De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra

La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.

El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.

La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.

Salpica a Rodríguez Zapatero

El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.

Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.

La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.

Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.

ACN/MAS/Agencias

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