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El 55% del transporte extra pesado está accidentado

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Aproximadamente el 55% del transporte extra pesado se encuentra accidentado; debido el aumento constante de las autopartes en el país.

Así lo informó, el presidente de la Cámara de Transporte del Centro, Jonathan Durvelle; quien precisó que el sector tiene en el territorio nacional 40 mil gandolas; de las cuales están accidentadas 22 mil.

Cauchos del transporte extra pesado

Según Durvelle, hoy en día un caucho cuesta 280 dólares y este tipo de vehículo; requiere de 20 unidades entre la parte motriz y el remolque.

Ésto significa, que para poder cambiarle todos los cauchos a un transporte extra pesado por lo menos una vez al año; se necesitan más de cinco mil 600 dólares.

Detalló sobre ello, que «algunos vendedores aumentan el precio diariamente en dólares. No hay tarifa que permita cubrir este monto».

Asimismo resaltó, que la compra de neumáticos, representa el 25% de la estructura de costo del sector. Por éstas razones, actualmente los afiliados al gremio no cuenta con las mencionadas cantidades.

A parte, la batería

Aunado a los cauchos, la batería para el vehículo de transporte extra pesado sale entre $100 y $125; sin incluir el costo del resto de los repuestos y parte automotrices.

Ante esta realidad, el presidente de la Cámara aseguró, que la situación que vive el sector es «dura»; debido a que a esto se le suma la disminución de movilizaciones provocadas, por la baja en la producción de las empresas.

«Estamos apostando por este país y pese a este escenario, seguimos trabajando con los recursos que tenemos», manifestó Durvelle.

Aumento de peaje

En relación al reciente aumento del monto de los peajes en Carabobo; el empresario opinó que no era el momento para hacer un ajuste, debido a la situación por la que pasa el sector de transporte extra pesado.

Sin embargo manifestó, que «el gremio entiende que es necesario el aumento para el mantenimiento de las vías».

ACN/Diario La Calle/Foto: Cortesía

Lee también: Trabajadores públicos piden ajuste del salario equivalente a $600(Opens in a new browser tab)

Economía

Sincerar tarifas de gas para atraer inversión, recomienda AVPG

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Sincerar tarifas de gas - Agencia Carabobeña de Noticias
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Sincerar tarifas de gas para atraer inversión. La Asociación Venezolana de Procesadores de Gas (AVPG) propuso la implementación de un Plan Maestro de Gas Natural respaldado por proyecciones de oferta y demanda a 5, 10 y 15 años, junto con la sinceración de las tarifas reguladas en el mercado nacional.

De acuerdo con Luis Alberto Terrero, presidente del gremio, la medida es indispensable para atraer el capital privado necesario que permita recuperar la infraestructura y desarrollar el potencial hidrocarburífero del país.

El dirigente explicó que el déficit de suministro afecta directamente al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) al privar de combustible a los parques termoeléctricos, además de limitar la operatividad de las empresas básicas y la industria petroquímica, cuyas plantas operan a tan solo un 18% o 20% de su capacidad instalada por la falta de gas de cabecera y el deterioro acumulado.

Sincerar tarifas de gas y licitaciones costa afuera

La AVPG sostiene conversaciones con el Ministerio de Petróleo para establecer un esquema tarifario diferenciado entre el mercado interno y las moléculas destinadas a la exportación, las cuales se rigen por marcadores internacionales.

Según Terrero, corregir la fijación discrecional de precios permitirá licitar más de 60 bloques costa afuera que permanecen sin adjudicar en la plataforma continental.

Entre las áreas estratégicas destacan los campos Patao, Mejillones y Río Caribe, así como el avance del proyecto Dragon en alianza con Shell. La asociación prevé que los primeros envíos de gas natural desde territorio venezolano hacia Trinidad y Tobago se concreten entre el primer y segundo trimestre de 2028.

Impacto en el sistema eléctrico

La escasez de suministro de gas obliga a las centrales termoeléctricas del país a depender del consumo de diésel o a paralizar unidades turbogeneradoras, lo que incrementa la vulnerabilidad de la red eléctrica nacional.

Mediante la conformación de mesas técnicas junto a las autoridades energéticas, el Plan Maestro de la AVPG busca cuantificar los requerimientos de inversión necesarios para rehabilitar gasoductos, optimizar el procesamiento de gas asociado en los campos petroleros y garantizar el suministro continuo para la reactivación industrial.

ACN/MAS/Finanzas Digital/Fedecámaras Radio

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