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Sale del aire Ciudad 286 que transmitía Circuito Éxitos 90.5 FM en Puerto Ordaz

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fuera del aire Ciudad 286 - acn
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Salió del aire el programa radial Ciudad 286, que se transmitía en Puerto Ordaz por el Circuito Éxitos 90.5 FM, el fin de semana por recomendación de la Comisión Nacional de Telecomunicaciones (Conatel), denunció el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Prensa (SNTP).

El programa, conducido por los periodistas Brayan Silva y Francesca Díaz, solía abordar noticias regionales y entrevistas de índole político, económico y social. En los últimos días trataron temas relacionados con la escasez de gasolina y con denuncias contra la empresa recolectora de basura Fospuca.

“Ya no estoy al aire. Según lo que me dijo la emisora, Conatel envió una recomendación para que nuestro programa saliera”, explicó Silva al SNTP.

Sale del aire programa radial Ciudad 286

En un comunicado publicado en Twitter, el periodista dijo que al programa Ciudad 286 lo cancelaron de forma brusca, por lo que no pudieron despedirse de los oyentes.

“Las razones no fueron claras. La emisora nos manifestó que era una sugerencia de Conatel, sin más detalles o especificaciones. El argumento es que éramos demasiado noticiosos para el estilo de Éxitos”, expresó.

Silva denunció que independientemente de los motivos, al sacar el programa del aire vulneraron la libertad de prensa.

Según publicó El nacional,en Venezuela entre 2003 y 2022, cerraron al menos 284 emisoras de radio, lo cual equivale a 71% del total de medios de comunicación clausurados en ese período.

En un documento presentado a principios de año, la ONG Espacio Público reveló que solo en 2022 el Estado venezolano ordenó el cierre de al menos 80 emisoras en todo el país, por lo que es el año con más clausuras de estaciones de radio en las últimas dos décadas.

Con información de El Nacional

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Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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