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Ascienden a 13 las personas fallecidas en accidente de bus en Perú

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La Policía Nacional de Perú (PNP) informó el lunes que 13 personas murieron en el accidente de bus que ocurrió el domingo, cuando se precipitó por un abismo en Huarmaca, en la región norteña de Piura, y del que hasta ahora se habían confirmado diez decesos.

«Actualmente se registran 13 fallecidos, de los cuales 10 fueron rescatados por la Unidad de Emergencia y tres eran heridos que fallecieron en el centro de salud», indicó a medios el jefe de la Unidad de Emergencias de la localidad Chiclayo, Michelle Cubas.

Detalló que siguen las labores de búsqueda y de los cuerpos de los fallecidos rescatados, seis ya los entregaron a los familiares.

Además, debido al accidente también hay 20 heridos, según las declaraciones de Cubas.

El accidente de bus en Perú

Un autobús con 50 pasajeros que partía del departamento de San Martín y se dirigía a Tumbes, ambas regiones del norte de Perú, se precipitó por un abismo este domingo debido a un «despiste» del conductor, según la PNP.

Por otro lado, para «esclarecer las causas que provocaron el fatal accidente», la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), a través de su Procuraduría, iniciará «las acciones legales correspondientes en contra de quienes resulten responsables de este lamentable hecho acontecido altura del km 35 de la carretera Olmos – Huarmaca, región de Piura», dijo la institución en un comunicado.

Y confirmó que el vehículo siniestrado pertenece a la empresa Transporte Especial Cotrina Buss E.I.R.L. y que tenía los principales documentos en regla.

«Asimismo, de acuerdo con las primeras indagaciones, el ómnibus registró una velocidad de 98 kilómetros por hora, sobrepasando el límite de velocidad máximo permitido para este tipo de vehículos. La infracción ocurrió a la altura del kilómetro 441 de la carretera Longitudinal de la Selva Norte (Código de ruta PE-5N) en la región San Martin», añadió la Sutran.

Concluyó el comunicado al indicar que, en el marco de sus competencias, la Sutran ha iniciado, paralelo a las medidas legales, «las acciones administrativas correspondientes que conllevarían a la suspensión de la autorización de la empresa para prestar el servicio de transporte terrestre».

 

Con información de EFE

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Internacional

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española

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Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra - Agencia Carabobeña de Noticias
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La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.

La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.

La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.

De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.

Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra

La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.

El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.

La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.

Salpica a Rodríguez Zapatero

El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.

Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.

La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.

Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.

ACN/MAS/Agencias

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