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Modalidad de cobro usada por proveedores de insumos generan inestabilidad para transportistas de Carga

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Modalidad de cobro usada por proveedores - Agencia Carabobeña de Noticias
Jonathan Durvelle
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La modalidad de cobro usada por proveedores de insumos genera inestabilidad para transportistas de Carga, situación se ha vuelto cada vez más complicada e impacta negativamente en la operativa del sector, expresó Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga.

Destacó que, en coordinación con el Órgano Superior de Transporte, el Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Pdvsa, han realizado más de 200 inspecciones a nivel nacional, agradeció al Estado el apoyo recibido, por parte de las instituciones, enfatizando la importancia de la colaboración entre las autoridades y el sector para abordar estos desafíos.

Durvelle, explicó que la problemática no se limita únicamente a las estaciones de servicio, sino que también involucra a diversos proveedores que son esenciales para el funcionamiento del sector.

Enfatizó que el condicionamiento de cobro impuesto por algunos operarios está afectando no solo a los transportistas, sino también a los usuarios en general. Asimismo, los comercios que proveen insumos esenciales para la operación del transporte también están sometiendo a condiciones de pago que complican aún más la situación.

Modalidad de cobro usada por proveedores de insumos…

«Es importante resaltar que la diferencia de precios que enfrentamos no se limita a la conversión entre dólares y bolívares, sino que se manifiesta en la dualidad cambiaria existente. Un tipo de cambio se basa en el oficial, mientras que el otro, conocido como dólar criminal, se utiliza de manera especulativa», dijo.

Los comerciantes al utilizar el cambio «criminal» para calcular sus costos en bolívares, están incurriendo en prácticas especulativas que agravan la crisis económica. Esta situación no solo afecta a los transportistas, sino que tiene repercusiones en toda la cadena de suministro y en el consumidor final.

«Es fundamental que todos trabajemos juntos para evitar que la situación empeore, asegurando un acceso justo y equitativo a los recursos necesarios para mantener la operativa del transporte de carga pesada. La dualidad cambiaria es alta. Esto se traduce en una especulación directa que afecta todo el sistema”.

Enfatizó que no hay sector que pueda soportar que un artículo cueste 100 dólares en moneda internacional y, si se paga en bolívares, el precio se infle de manera desproporcionada. Recordó que esta es una práctica penada y, sin embargo, continúa sucediendo.

Implementar medidas sancionatorias

El representante gremial considera la necesidad de implementar medidas sancionatorias contra aquellos comercios y estaciones de servicio que especulan con los precios. “Es esencial que los propietarios de las estaciones de servicio estén atentos a la conducta de su personal para evitar abusos contra los transportistas y los usuarios”.

Reiteró la importancia de que estos comercios acepten todos los tipos de pago. «La ley establece que los comercios deben recibir bolívares, y no se puede condicionar el pago únicamente en dólares».

ACN/MAS/NDP

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Economía

¿Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos?

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Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos - Agencia Carabobeña de Noticias
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¿Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos? Miles de hogares en Venezuela quedaron afectados por el doble terremoto del 24 de junio, y muchas estructuras calificadas con etiqueta amarilla —que implica riesgo para sus habitantes— requieren reparaciones inmediatas. El verdadero desafío, sin embargo, es el costo de esas intervenciones.

En zonas como San Bernardino, una de las más golpeadas en el oeste de Caracas, los residentes enfrentan gastos elevados para recuperar sus viviendas. Ricardo Díaz, vecino del sector, relató a Bloomberg en Línea que ha debido reparar al menos 13 paredes de su apartamento.

¿Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos?

Con apenas tres obreros contratados, los trabajos se han extendido entre cuatro y seis semanas, y cada día aumenta el gasto total. La reconstrucción de paredes, incluyendo refuerzos para resistir futuros eventos sísmicos, cuesta entre US$600 y US$1.000, solo en mano de obra.

A esto se suma la compra de materiales como cabillas, bloques, cemento, arena, electrodos, mastique, pintura y bolsas para escombros. Según un ejercicio realizado en ferreterías de Caracas, el costo conjunto de estos insumos puede ubicarse entre US$1.500 y US$2.500.

El desembolso total para una reparación de este tipo se sitúa, por tanto, entre US$2.100 y US$3.500.

Cuando el daño es estructural, el costo se dispara

El jefe de albañiles Henry Valecillos explicó que los refuerzos incluyen técnicas como grapas hechas con cabillas en las esquinas y relleno con cemento en bloques recuperables. Pero cuando los daños comprometen vigas, columnas u otros elementos estructurales, se requiere una evaluación especializada.

Los estudios de profundidad realizados por patólogos estructurales pueden superar los US$2.000, y en algunos casos es necesario importar materiales de calidad epóxica, lo que incrementa aún más el presupuesto.

En algunas comunidades, los gastos se han cubierto mediante recaudaciones entre vecinos. En otras, la respuesta de las autoridades ha permitido aliviar parte de la carga. La Alcaldía de Caracas y otros municipios han desplegado cuadrillas, personal técnico y recursos para atender inmuebles afectados, además de ejecutar reparaciones y demoliciones controladas cuando las condiciones de seguridad lo requieren.

ACN/MAS/Bloomberg en Línea

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