Deportes
Magallanes continúa preparándose a la espera del manager
A una semana de la voz del “playball” Navegantes del Magallanes sigue su preparación de cara al debut de la campaña 2022-2023, con la misión de defender la corona; a la espera de la llegada del nuevo manager, el puertorriqueño Yadier Molina.
Este viernes 14 de octubre cumplió 12 días de sesiones, dirigida por el coach de banco Ramón Hernández y todo el cuerpo técnico; donde han venido incorporándose piezas en el estadio José Bernardo Pérez de Valencia.
Según el boletín de prensa del equipo nauta, esta vez con contaron con nuevas incorporaciones; pero la session se dio como se pautaban, con práctica de bateo en el terreno de La Michelena.
Magallanes sigue su preparación
El grupo de lanzadores conformado por Ángel Acevedo, Erick Leal, Ricardo Sánchez, Anthony Vizcaya, Iván Andueza, Alvin Herrera, Luis Candelo, José Ascanio, Christian Alvarado, Jesús Fandiño, José
Martínez, Luarbert Arias y Bruce Rondón realizaron una sesión de bullpen; dice la nota del equipo.
Se afina para juego de pretemporada
Asimismo, informaron que para este fin de semana los trabajos continuarán en su bunker valenciano, que incluye el primer juego interescuadra que les servirá de preparación para disputar el lunes 17 de octubre su primer encuentro de pretemporada ante Bravos de Margarita en el Centro de Desarrollo Deportivo Empresas Polar de San Joaquín a las 12:30 del
mediodía.
El abridor del cotejo por los eléctricos será el derecho Érick Leal.
Se espera por Yadier Molina
En lo que será el debut como manager, tras terminar su última temporada en Grandes Ligas, tras ser eliminado Cardenales de San Luis en el inicio de la postemporada.
Molina cuelga los aperos, tras 19 años vistiendo el uniforme de los “pájaros rojos” en el mejor beisbol del mundo y esta será su primera experiencia de manager, amén que también tomará el timón de la selección boricua par el Clásico Mundial, en marzo de 2023.
Con par de anillos de Serie Mundial, nueve Guantes de Oro y un Bate de Plata, Molina debe estar para unirse al barco, que buscará reeditar la corona.
ACN/MAS
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Deportes
Pulso Red Bull-Ferrari para celebrar el regreso de la F1 a China (+ video)
Regresa Gran Premio de China, después de cinco años de ausencia, el campeonato del mundo de Fórmula 1 regresa este fin y Ferrari lidera las escuderías que pretenden plantar cara a Red Bull y al líder del campeonato, Max Verstappen.
La prueba china vuelve después de cuatro temporadas en blanco debido a la pandemia del covid-19. En aquel momento, el británico Lewis Hamilton contaba con cinco títulos de campeón del mundo de Fórmula 1 y dominaba con mano de hierro el campeonato al volante de Mercedes, mientras que el neerlandés Max Verstappen tan solo sumaba cinco victorias en carreras de F1.
Pero desde 2019 las cosas han cambiado mucho: Hamilton, que ganó en 2020 su séptimo campeonato del mundo, atraviesa uno de sus peores inicios de temporada en un Mercedes que sigue sin brillar, mientras que Verstappen vuela sobre el asfalto desde hace dos años al volante de Red Bull.
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Regresa Gran Premio de China
Favorito en esta quinta prueba del año, Max Verstappen tendrá que mirar por el retrovisor a los Ferrari, los mejor posicionados para amenazar su liderazgo.
El circuito de Shanghái deteriora mucho los neumáticos, reduciendo así la adherencia, y la ‘Scuderia’ ha demostrado ser el equipo que mejor nivel muestra sobre este tipo de asfalto.
Desde Red Bull esperan que Ferrari “sea probablemente su competencia más ajustada” este fin de semana, como reconoció su patrón Christian Horner, cuya posición como líder del equipo austríaco parece ya libre de amenaza.
El británico fue acusado y luego absuelto de “comportamiento inapropiado” hacia una empleada al inicio de temporada, un caso que hizo temblar la estabilidad de su equipo.
Ferrari, ¿con mejor nivel?
‘Mad Max’ llega como líder de campeonato (77 puntos), con trece unidades de ventaja sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez (64). Les siguen los Ferrari del monegasco Charles Leclerc (59) y del español Carlos Sainz Jr (55).
Durante un nuevo doblete de la escudería austríaca a principios de abril en Suzuka (Japón), Sainz, tercero, demostró el potencial de su SF-24 frente a los todopoderosos RB20.
“Sobre el papel, creo que es un circuito en el que podremos tener mejor rendimiento que en Suzuka”, explicó Leclerc, 4º en el GP de Japón. “Pero Red Bull seguirá por encima este fin de semana”.
Hasta cuatro pilotos de la parrilla descubrirán el circuito internacional de Shanghái por primera vez a bordo de un Fórmula 1, entre ellos el local Zhou Guanyu.
“No podría estar más entusiasmado con la idea de correr por fin en mi tierra”, celebró el nativo de Shanghái, que alcanzó la élite del automovilismo en 2022. Será el primer chino de la historia en participar en Fórmula 1 en China.
Primera carrera esprint del año
El GP de China marca también la vuelta el sábado de la carrera esprint, que otorga puntos sumplementarios al campeonato, pero esta temporada el formato presenta algunos cambios.
Este año, después de la hora de ensayos libres del viernes, se celebrará la clasificación para el esprint. El sábado se celebrará primero la carrera esprint, y más tarde la clasificación ‘clásica’ que determinará la parrilla de salida del GP del domingo.
Este cambio de formato ha sido celebrado por los equipos, que podrán ahora trabajar más tiempo en los monoplazas sin ser penalizados, pero el ‘timing’ de esta primera carrera esprint no ha gustado a todo el mundo.
Los pilotos tan sólo tendrán una hora de ensayos libres para aclimatarse a esta pista al volante de sus F1 “nueva generación” de 2022.
“Es muy inteligente hacer eso” en China, ironizó Verstappen a principios de abril, tras ganar el GP de Japón.
Para Sainz, se trata de un “circuito que ofrece buenas posibilidades de adelantamientos” y pasar “directamente a la clasificación después de una hora de entrenamientos libres no es una buena decisión después de cinco años de ausencia”.
ACN/MAS/AFP
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