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Lluvias provocaron deslaves y desbordamiento de ríos en Mérida (+Vídeo)

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desbordamientos ríos y deslaves en Mérida
Foto: Cortesía
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Las fuertes lluvias registradas en las últimas 24 horas en el estado Mérida, provocó el deslave de la vía Panamericana en el municipio Obispo Ramos.

De acuerdo a un reporte del director general de la alcaldía, Endir Conde, se desbordaron los ríos Perdido, Caño Moro, Caño Tigre y Guachizón.

Así mismo, detalló que las riadas que se han formado generaron el deslave de tierra en la carretera Panamericana; específicamente a la altura de Caño Moro y río Perdido lo que mantiene obstruido el paso de vehículos.

Al respecto, el gobernador de Mérida, Jehyson Guzmán, informó que Bomberos y Protección Civil (PC); acudieron ayer domingo al llamado de habitantes del eje territorial Panamericano del estado.

«Las afectaciones más graves, las tenemos en el eje Panamericano; específicamente en los sectores Caño Moro, Caño Tigre, Guachizón y puente del Río Torondoy, donde las afectaciones son de magnitud superior”, detalló Guzmán.

El gobernador informó que hasta el momento no se han reportado pérdidas humanas, “pero si hay pérdida total de tres viviendas. También, la pérdida total de enseres en 15 viviendas y unas 80 personas afectadas”.

Lluvias provocan el desbordamiento de ríos en Mérida

De acuerdo a los informes preliminares, los afluentes con aumento de caudal reportado son río Guachizón, Río Perdido y Caño Tigre; eventualidad con afectaciones extendidas a lo largo del eje vial entre los municipios Obispo Ramos de Lora, Caracciolo Parra, Febres Cordero y Julio César Salas.

Con información: ACN/VTV/Redes

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Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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